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Kit de inFLado de Los neuMÁticos
8
Cuando el neumático esté correcta-
mente inflado:
– detenga el uso del kit;
– cierre el tapón integrado de la bote-
lla;
– desconecte la toma 8;
No debe dejarse ningún
objeto a los pies del con-
ductor: en caso de frenazo
brusco, los objetos pueden
deslizarse bajo los pedales e impe-
dir su utilización.
(3/3)
– pegue la etiqueta de preconización
de conducción 9 en un lugar del sal-
picadero donde el conductor pueda
verla;
– recoja el kit;
9
– arranque de inmediato y, pasados
aproximadamente 3 kilómetros o
10 minutos como máximo circu-
lando, deténgase para controlar la
presión mediante el kit de inflado.
Si es superior a 1,3 bares, ajústela
al valor preconizado (consulte la eti-
queta pegada en el canto de la puerta
del conductor), si no puede ajustarla,
consulte con un Representante de la
marca: la reparación no es posible.
nota: después de utilizar el kit de in-
flado, acuda a un Representante de la
marca para sustituir el tubo inflado y la
botella de producto de reparación.
Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a
la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Compruebe siempre que los tapones de las válvulas son idénticos a los
de origen y que están apretados a fondo.
Precaución de utilización del
kit
El kit no debe funcionar durante más de
15 minutos consecutivos.
Tras una reparación me-
diante el kit, no hay que
recorrer más de 200 km.
Además, reduzca la veloci-
dad y no sobrepase los 80 km/h en
ningún caso. La etiqueta que debe
pegar en un emplazamiento visible
en el salpicadero se lo recuerda.
Según el país o la legislación local,
un neumático reparado con el kit de
inflado de los neumáticos deberá
ser sustituido.
5.5
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