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Idiomas disponibles
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5.5-1
5.5-2
5.5-3
5.6-1
5.4 Démontage des pneus avec chambre
• Pour le démontage opérer comme décrit pour les
pneus sans chambre au 5.1.
Dans ce cas la vanne ne peut pas être remplacée car elle
est unie à la chambre à air.
NE PAS ENDOMMAGER LA CHAMBRE À AIR
PENDANT L'OPÉRATION DE DÉTALONNAGE. LA
VANNE DOIT ÊTRE EN POSITION OPPOSÉE À LA
PALETTE DU DÉTALONNEUR.
• Pour démonter le premier talon, la vanne devra être
positionnée sur 3h.
NE PAS PINCER LA CHAMBRE À AIR AVEC LE
LEVIER QUAND ON SOULÈVE LE TALON SUR LA
LANGUETTE DE L'OUTIL.
Après avoir démonté le premier talon, enlever la chambre
à air avant de démonter le deuxième talon, comme décrit
au 5.1.
5.5 Montage des pneus avec chambre
• Opérer comme décrit au 5.2. NE PAS lubrifier la
chambre à air. Si on le désire, utiliser de la poudre de
talc pour faciliter le positionnement de la chambre à
air dans le pneu.
• Monter la vanne sur la chambre à air et l'appuyer sur
l'enveloppe pour contrôler si la mesure est correcte
(Fig. 5.5-1).
• Gonfl er un peu la chambre à air: si on la soutient de
l'index elle doit se plier un peu (Fig. 5.5-2).
• Monter le premier talon comme décrit au 5.2. Mettre
la chambre à air dans le pneu et accrocher la vanne
avec la pince du tuyau de gonfl age (Fig.5.5-3). Monter
le deuxième talon comme le premier.
5.6 Gonfl age des pneus avec chambre
Pour gonfl er le pneu, débloquer la jante et commencer à
gonfl er tout en appuyant sur la vanne vers l'intérieur. Cela
est nécessaire pour éviter la formation de poches d'air
entre la chambre à air et le pneu (Fig. 5.6-1).
Contrôler si le pneu est bien centré sur la jante.
ARRÊTER LA COMMANDE DÈS QUE LES TALONS
ADHÈRENT PARFAITEMENT À LA JANTE.
• Placer la roue dans une cage homologuée pour
procéder au gonfl age et faire en sorte que le talon
pénètre bien dans son logement sur la jante.
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