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5.3 Enlatonado de las ruedas
Por Entalonado se entiende una adherencia inicial de los
talones del neumático a la llanta tal que permita continuar
con la operación de infl ado y sucesivo asentamiento de
los mismos en sus alojamientos en la llanta.
Precauciones de Seguridad:
Por motivos de seguridad, se ha montado una válvula
para el hinchado rápido, programada a 4,5 bar, para el
dispositivo de hinchado de pedal.
ATENCIÓN: NO UTILIZAR EL DESMONTA-RUEDAS
COMO DISPOSITIVO DE INFLADO.
LOS DISPOSITIVOS DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO, PRESENTES EN EL DESMONTADOR DE
RUEDAS, SÓLO TIENEN EL OBJETIVO DE FACILITAR
EL ENTALONADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS.
EN NINGÚN CASO HAY QUE SUPERAR LA PRESIÓN
MÁXIMA ADMITIDA POR EL FABRICANTE DEL
NEUMÁTICO.
EL TRABAJADOR TIENE QUE MANTENERSE A UNA
DISTANCIA DE SEGURIDAD CUANDO PROCEDE CON
EL ENTALONADO DEL NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN
TIENE QUE SER CONTROLADA A MENUDO PARA
EVITAR SOBREPRESIONES.
ANTES DE ENTALONAR UN NEUMÁTICO CONTROLAR
EL ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
ASEGÚRESE DE QUE HAYA UNA BUENA SUJECIÓN
ENTRE LA VÁLVULA Y EL RACOR DEL EXTREMO DEL
TUBO DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE. UNA PERDIDA
DE AIRE PUEDE DETERMINAR UNA LECTURA
ERRÓNEA UNA SITUACIÓN DE PELIGRO.
COMPRUEBE QUE LA AGUJA DEL MANÓMETRO ESTÉ
EN EL 'CERO' EN CONDICIONES DE DESCANSO.
LA COMPLETA COLOCACIÓN DEL TALÓN EN LAS
SEDES DE LA LLANTA ES UNA FASE MUY PELIGROSA
DEL MONTAJE DE UN NEUMÁTICO.
PARA COMPLETAR EL ENTALONADO E HINCHAR LA
RUEDA DE MODO APROPIADO, COLÓQUELA EN UNA
JAULA HOMOLOGADA.
POR CUALQUIER RAZÓN QUE PUDIERA OCURRIR
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES.
EVITAR INTRODUCIR NEUMÁTICOS CON UN
DIÁMETRO 1/2" INFERIOR A LA LLANTA EN LA CUAL
SE ENSAMBLAN, NO SE GARANTIZA LA ADHERENCIA
ADECUADA DE LOS TALONES EN SUS SEDES: ESTO
SUPONE UN PELIGRODURANTE LA CONDUCCIÓN.
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