Analogausgang (OUT-AN) - Gleichstrombremsung
P - 4 8
P - 4 8
P - 4 8
P - 4 8
P - 4 8
W
ERT
Spannung proportional zur Ausgangsfrequenz; Bereichsendwert durch P-01
0
festgelegt
1
Rechteck-Amplitudenwelle 10 V und Frequenz gleich Ausgangsfrequenz
2
Rechteck-Amplitudenwelle 10 V und Frequenz gleich der doppelten Ausgangsfrequenz
Spannung proportional zum Ausgangsstrom; Bereichsendwert gleich dem
3
doppelten Nennstromwert
4
Spannung proportional zur Ausgangsspannung; Bereichsendwert durch P-02 festgelegt
Spannung proportional zum Ausgangsdrehmoment (nur das positive D.);
5
Bereichsendwert gleich der doppelten Nennspannung
Spannung proportional zum Ausgangsdrehmoment (absoluter Wert); das
6
Zeichen kann vom Digitalausgang erhalten werden
7
Spannung proportional zur Ausgangsleistung (nur die positive L.);
Bereichsendwert gleich der doppelten Motornennleistung
8
Spannung proportional zur Ausgangsleistung (absoluter Wert); das Zeichen kann
vom Digitalausgang erhalten werden, Bereichsendwert gleich der doppelten Nennl.
9
Spannung proportional zum cos j des Ausgangs (nur positiv); Bereichsendwert gleich 1
10
Spannung proportional zum cos j des Ausgangs (absoluter Wert); das Zeichen
kann vom Digitalausgang erhalten werden
11
/ nicht verwendet
12
Spannung proportional zur Sollfrequenz
13
Spannung proportional zum Strom in der U-Phase
14
Spannung proportional zum Strom in der V-Phase
15
Spannung proportional zum Strom in der W-Phase
16
Spannung proportional zum aktiven Strom I* cos j
17
Spannung proportional zum Magnetisierungsstrom I* sin j
P
ARA
METER
Fügt dem von P-48 gewählten Signal ein abänderbares
P-49
P-49
P-49
P-49
P-49
Offset hinzu
P-50
P-50
P-50
P-50
P-50
Kontrolliert die Analogausgangsverstärkung
P-51
P-51
P-51
P-51
P-51
Ändert die Zeitkonstante am Analogausgangsfilter ab
P
ARA
F
UNKTION
METER
P-28
P-28
P-28
P-28
P-28
Gleichstrombremsungs-nive-
au (% von P-09)
P-29
P-29
P-29
P-29
P-29
Frequenzgrenzwert
für Aktivierung der
CC-Bremsung (Hz)
P-30
P-30
P-30
P-30
P-30
Bremsungsdauer in
Anlaufphase (s)
P-31
P-31
P-31
P-31
P-31
Bremsungsdauer in
Anhaltephase
I, f
P-30
P-28
RUN
Out -RUN
f
ref
RUN
In-DCB
Out-RUN
A
B
A
RT UND
EDEUTUNG DES
NALOGAUSGANGS
F
UNKTION
W
ERT
B
ESCHREIBUNG
[ D
]
EFAULT
Legt den Spannungswert in % von P-02 fest, von dem
0 - 100
der Wert des Bremsungsstromes abhängt
[ 0 ]
Legt den Frequ.wert fest, bei dessen Unterschreitung die Rampe
0,0 / 480,0
blockiert und der Bremsungsstr. erzwungen wird; Vout wird für die
[ 0,0 ]
von P-81 definierte Zeit auf null gestellt (Entmagnetisierungszeit)
Legt die Bremsungsdauer in der Anlaufphase fest;
0,0 / 60,0
P-30=0 → keine Bremsung i.d. Anlaufphase
[ 0,0 ]
Legt die Bremsungsdauer in der Anhaltephase fest;
0,0 / 60,0
P-31=0 → keine Bremsung i.d. Anhaltephase
[ 0,0 ]
P-81
P-29
P-81
—————— Frequenzumrichter QUIXDrive ——————
W
ERT
[ D
]
EFAULT
- 9,99 / +9,99
[ 0,00 ]
( V )
- 9,99 / +9,99
[ 1,00 ]
0,00 / 2,50
[ 0,00 ]
( s )
P-31
P-28
P-28
FREQUENZUMRICHTER-PARAMETER
B
EMERKUNGEN
An Klemme 12 der Steuerklemmleiste ist
eine variable Spannung zwischen 0 und
10 V vorhanden, deren Bedeutung von
dem von P-48 angenommenen Wert
abhängt. Diese Spannung kann durch
Einwirkung auf die den Parametern
P-48, P-50, P-51 zugeordneten Werten
abgeändert werden.
Vout
10V
1
4
3V
2
3
5
-5V
-10V
1: offset (P-49) = 3; gain (P-50) = 1
2: offset (P-49) = 0; gain (P-50) = 1
3: offset (P-49) = -5; gain (P-50) = 1
4: offset (P-49) = 10; gain (P-50) = -1
5: offset (P-49) = 10; gain (P-50) = - 2
Sint
Vout= 10 [ ( ------ (P-50)+(P-49) ]
Sfsc
Die Funktion erzwingt im Motor einen von dem
mit P-28 fixierten Wert und von den elektri-
schen Motoreigenschaften abhängigen Strom.
Zweck der CC-Bremsung ist die andauernde
Rotorfeststellung in einer Position; sie ist keine
Alternative zur Rampenverzögerung.
Die Verzögerungszeit liegt unter der Zeit des
Trägheitsstops.
Die Funktion kann verwendet werden, um den
Motor in der Anlaufphase, vor Rampenbeginn,
für eine vorgegebenen Zeitdauer anzuhalten.
Sie kann über die Klemmleiste, durch
Konfigurierung eines der programmierbaren
Eingänge wie In ENB freigegeben oder
t
deaktiviert werden.
t
Dem Motor kann zu jedem Zeitpunkt und
t
unabhängig von den festgelegten Parametern
von der Klemmleiste aus ein C.C.
aufgezwungen werden, wenn einer der
programmierbaren Eingänge, wie In DCB,
konfiguriert wird.
Während der Bremsung zeigt das Display
t
bei Parameter d-00 anstelle der Frequenz
t
die Meldung „dcb" an.
t
t
Vintern
29-D