Salida Por Relé (Out 1) - Frenado Dinámico - Siei QUIX.-2M-0004 Manual De Instrucciones

PARÁMETROS DEL INVERTER
Salida por relé (OUT 1) - Frenado dinámico
P - 4 4 P - 4 4 P - 4 4
P - 4 4 P - 4 4 N
OMBRE
V
ALOR
FUNCIÓN
El inverter está en estado preparado
Out OK
0
"
Out AL
1
Elmotor está en marcha
Out RUN
2
El motor no está en marcha
Out STP
3
Sentido de giro antihorario (la salida no está activada en el caso contrario)
Out REV
4
El inverter está en régimen (fin de la rampa)
Out STD
5
El inverter está ejecutando la rampa
Out RMP
6
La frecuencia de salida = frecuencia programada P-53, con histéresis P-54
Out EQF
7
La frecuencia de salida ≠ ≠ ≠ ≠ ≠ frecuencia programada P-53, con histéresis P-54
Out NEF
8
La frecuencia de salida > frecuencia programada P-53, con histéresis P-54
Out GTF
9
La frequenza de salida < frecuencia programada P-53, con histéresis P-54
10 Out LTF
Estamos al final de rampa (se desactiva si la frecuencia de salida < frecu. programada P-53)
Out RN1
11
La frecuencia de salida < frecuencia programada P-53 (se desactiva final de rampa)
12 Out RN2
Subtensión con motor en marcha (no depende de función prevenc. microcortes red)
13 Out UV
El par de salida > par programado con P-55
14 Out GTT
Out IL
15
En caso de alargamiento de las rampas para
16 Out VL
limitación de corriente
Out IVL
17
Cuando se produce el rearranque del motor
Out FLY
18
El circuito de frenado dinámico está averiado
Out BRK
19
El signo de cos
Out CFI
20
Out ERP
21
El error regulador PID es
Out EPP
22
Out EPN
23
Out ERP(*)
24
El error regulador PID es
Out EPP(*)
25
Out EPN(*)
26
Out ERV
27
No utilizados
Out EFW
28
Out EST
29
Out ERN
30
Señala la intervención de la alarma externa
31 Out EF
Valor negativo de Out EF
Out EFN
32
Detecta el signo de la intensidad en la fase U
33 Out SIU
Detecta el signo de la intensidad en la fase V
34 Out SIV
Detecta el signo de la intensidad en la fase W
35 Out SIW
Frenado dinámico
P
ARÁ
F
UNCIÓN
METRO
Habilita la protección
b-20 b-20 b-20 b-20 b-20
por sobrecarga de la
res. de frenado
Valor óhmico de la res.
P-62 P-62
P-62 P-62 P-62
de frenado (Ω)
Potencia resistencia
P-63 P-63 P-63
P-63 P-63
de frenado (W)
Intensidad térmica de
P-64 P-64 P-64 P-64 P-64
la resistencia
frenado
(s)
28-ES
E
VENTO SEÑALIZADO POR LA SALIDA DIGITAL
" está en estado de alarma
ϕ
es negativo
V
ALOR
[ V. D ]
EFECTO
0 = off 1 = on
b-20=1 activa la protección térmica de la resistencia de frenado dinámica.
[ 0 ]
La eficacia de la protección depende de la precisión con que se suministren los
valores relativos a los parámetros P-62, P-63, P-64.
1 - 250
El nivel alcanzado por la protección puede visualizarse mediante d-11, expresado en
[ (**) ]
%; al alcanzarse el 100%, la protección interviene bloqueando el inverter.
10 - 2500
La posible rotura del dispositivo interno de frenado puede señalizarse en la regleta
[ (**) ]
configurando la salida Out BRK, siendo en tal caso la única acción posible retirar la
5 - 1250
tensión alimentada al inverter.
de
[ (**) ]
(
SALIDA ACTIVADA
> (P-91) y < -(P-92)
> (P-91)
< -(P-92) expresado en % fondo escala
> (P-91) y < -(P-92)
> (P-91) expresado en % fondo escala
< -(P-92)
Nota: Los bornes de conexión de la resistencia de frenado NO están
protegidos contra cortocircuito o contra el uso de resistencias
con valor inferior al mínimo previsto: en ambos casos, el
inverter resultaría gravemente dañado.
—————— SIEI ——————
)
intensidad
tensión
intensidad y tensión
P92 0 P91
D
ESCRIPCIÓN
N
OTAS
La salida disponible es
por relé (OUT1)
bornes: 16,17,18;
es configurable, con
los significados
indicados en la tabla,
mediante el parámetro
P-44
La salida se activa
cuando se produce el
evento señalado.
(*) En estos casos la
salida no está activada
durante el transitorio
de arranque: no antes
de que el error del
regulador entre al
menos una vez en la
banda de tolerancia.