Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
plaques de couverture en place. Ne jamais appliquer de puissance électrique à la
pompe sans les plaques de couverture en place. Toujours déconnecter l'alimentation
avant de réparer ou d'entretenir.
Raccords mécaniques
REMARQUE: Tous les raccords filetés de carburant doivent être scellés à l'aide de ruban de
conforme à tous les codes nationaux, étatiques et locaux, y compris, mais sans s'y
filetage ou d'un composé d'étanchéité pour filetage de tuyau homologué pour une utilisation
limiter ; NEC/CSA 22.1/ANSI/IEC/NFPA 70, 30 et 30A. Vous, en tant que propriétaire,
avec des combustibles pétroliers et fixé solidement pour éviter toute fuite.
êtes responsable de vous assurer que l'installation et le fonctionnement de votre
REMARQUE: Cette pompe doit être montée sur un réservoir aéré.
pompe sont conformes à tous les codes applicables. Des conduits rigides doivent
REMARQUE: Cette pompe est conçue pour être directement montée sur un adaptateur mâle
être utilisés pour l'installation du câblage. Notez que les fils de plomb sont scellés
de 2 po de réservoir de pompe (inclus).
en usine, isolant le moteur de la boîte de jonction. Ne pas suivre ces instructions de
câblage peut entraîner la mort ou des blessures graves dues à des chocs électriques,
Installation de l'adaptateur réservoir et du tuyau d'aspiration
des incendies ou des explosions.
REMARQUE: Pour une installation sur un réservoir en aluminium - Pour éviter tout grippage
des raccords en aluminium, préparez toujours les filetages pour l'assemblage à l'aide d'un
composé antigrippant tel que LoctiteMD 567MC, HernonMD DripstopMD 940 ou tout autre
2, tels que les réservoirs de carburant portables, les remorques, etc. La connexion
produit équivalent.
à une batterie dépendra de l'application. Si la pompe doit être installée dans un
1.
Nettoyez l'intérieur du réservoir pour éliminer toute poussière et tout corps étranger.
emplacement de Classe I, Division I, veuillez contacter GPI pour le produit approprié.
2.
Pour le tuyau d'aspiration, il est possible d'utiliser un tuyau en acier de 1 po coupé à la
longueur appropriée et doté d'une extrémité filetée. La distance séparant l'extrémité du
tuyau d'aspiration du fond du réservoir ne doit pas excéder 3 po.
du propriétaire, comme le fil de l'allume-cigarette, car des fils de taille inappropriée
pourraient surchauffer et provoquer un incendie.
3.
Enveloppez l'extrémité filetée du tuyau d'aspiration de trois ou quatre tours de ruban
de filetage (voir figure 2). Vissez le tuyau d'aspiration dans la partie inférieure de
IMPORTANT: Vérifiez que l'interrupteur est en position OFF, puis acheminez
l'adaptateur et serrez-le à la main.
les fils électriques vers la source du système d'alimentation du véhicule. Assurez-
vous de soutenir les fils comme il se doit et de les protéger des bords tranchants,
4.
Enveloppez l'extrémité filetée supérieure de l'adaptateur réservoir dans trois ou quatre
de la chaleur ou de tout ce qui pourrait endommager les fils.
tours de ruban de filetage et insérez le tuyau d'aspiration/l'adaptateur réservoir dans
l'ouverture filetée du réservoir (voir figure 3). À l'aide d'une clé, serrez l'adaptateur
dans le réservoir de carburant.
Installation de la pompe sur un réservoir
À l'aide de pinces, retirez le bouchon en plastique du port d'entrée situé sur la partie inférieure de
la pompe, puis utilisez une clé pour serrer la pompe sur l'adaptateur.
Installation du couvercle de l'injecteur
REMARQUE: NE PAS installer le couvercle de l'injecteur tant que le câblage n'est pas
terminé.
REMARQUE: Les versions RD ne sont pas équipées de couvercle d'injecteur. Il est possible
d'installer un support à la place pour maintenir en permanence l'interrupteur en position «
MARCHE », afin de pouvoir allumer et éteindre la pompe à distance (voir page 12).
À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, installez le couvercle de l'injecteur avec (2) BHCS
M6-1.0 x 14 mm dans l'orifice inférieur (voir figure 4).
Installation de l'adaptateur de sortie
1.
Retirez le bouchon en plastique du port de sortie de la pompe.
2.
Installez le joint torique n° 222 dans le port de sortie. Vérifiez que le joint torique est
correctement installé.
3.
À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm, installez les (4) SHCS M6-1.0 x 20 mm dans
l'adaptateur de sortie dans la direction souhaitée dans le port de sortie (voir figure 4).
Les plaques de couverture protègent l'opérateur des pièces
en mouvement. Ne jamais faire fonctionner la pompe sans les
Si la pompe doit être installée dans un endroit dangereux
(classifié), elle doit être installée par un électricien agréé et être
REMARQUE: Les pompes MU, AU, MD et AD sont pré-câblées
pour être installées dans des emplacements de Classe I, Division
Ne tentez pas d'alimenter la pompe à partir d'un câblage de
véhicule de calibre inférieur à celui spécifié dans le manuel
Figure 2
FR
Figure 3
1
2
3
4
5
39
Publicidad
