Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
Dane dotyczące klocków hamulcowych zamontowanych na rowerze są następujące:
Model: DSK 300;
Nr referencyjny: PD071S
Należy pamiętać, że nowe klocki hamulcowe muszą być oszlifowane. Szlifowanie odbywa się poprzez
toczenie hamulców przez kilka minut na przemian pomiędzy nagłymi zatrzymaniami i lekkim
hamowaniem.
2.
Wymiana klocków hamulcowych
Wyjąć koło oraz zużyte klocki hamulcowe z zacisku hamulcowego. Umieścić nowe klocki hamulcowe w
zacisku w taki sposób, aby powierzchnie hamujące stykały się ze sobą. Nie dotykać powierzchni
hamujących. Włożyć klocki hamulcowe jeden po drugim do zacisku hamulcowego.
Następnie wyregulować hamulce zgodnie z poprzednim pkt. C.IV.1.
3.
Zużycie felg
Jak w przypadku każdej części zużywalnej, stan felg musi być regularnie sprawdzany. Felga może ulec
osłabieniu i pęknięciu, co może z kolei prowadzić do utraty kontroli i upadku.
UWAGA: Bardzo ważne jest, aby sprawdzić stan zużycia felg. Uszkodzona felga może
być bardzo niebezpieczna i musi zostać wymieniona.
V.
Regulacja układu zmiany przerzutek
Rower posiada kilka ręcznie wymienialnych biegów dzięki
systemowi Shimano z przerzutką tylną i ewentualnie przerzutką
przednią. Prawy uchwyt służy do zmiany tylnej zębatki, a lewy do
zmiany przedniej tarczy łańcuchowej. Na wzniesieniu, mała tarcza
łańcuchowa i duża zębatka ułatwiają pedałowanie. W razie
potrzeby dostosuj przełożenie kół zębatych (pierścień łańcuchowy
/ zębatka).
Zachowaj ostrożność, nigdy nie należy pedałować do tyłu podczas
zmiany przerzutek i nigdy nie należy naciskać dźwigni sterującej.
W celu optymalnego wykorzystania systemu zmiany przerzutek
zaleca się zmianę przerzutek poza ważnymi sekwencjami siły
pedałowania.
210
Publicidad
