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7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
Le moteur ne d_marre pas
1.
Manque de carburant dans le reservoir.
2.
Bougie d'allumage d6fectueuse.
3.
Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux,
4.
IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
@
El motor
13o arra11ca
1.
No hay combustible
en el dep6sito.
2.
La bujia es err6nea.
3.
La conexi6n
de la bujia estb_ defectuosa.
4.
Hay suciedad
en el carburador
o en el tubo
de com-
bustible.
Le d_marreur
n'entraille
pae le moteur
1.
La batterie
est d_chargee.
2.
Mauvais
contact
entre les cosses
des cables
de batterie
et les bornes
de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne
position.
4.
Le fusible
principal
est hors d'usage.
5.
Le contacteur
de demarrage
est endommage.
6.
Le contacteur
de securite
sur la p6dale d'embrayage/frein
est defectueux
ou endommage.
7.
La p&dale
d'embrayage/frein
n'est
pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur
ne tourlle
pas r_guli_rement
1. Un rapport
de vitesse
trop 61ev6 est enclench&
2. La bougie
est d6fectueuse.
3. Le carburateur
est mal regl&
4. Le filtre Lt air est colmate.
5. La mise & I'air libre du reservoir
est bouch_e.
6. Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
7. II y a des impuretes
dans le circuit
de carburant.
El motor
de arranque
11o hace girar
al motor
1.
Bateria
descargada.
2.
Mal contacto
entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca
de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible
principal
estropeado.
5.
Cerradura
de encendido
estropeada.
6.
Contacto
de seguridad
para pedal
de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor fullciolla
irregularmellte
1.
Acoplada
una marcha
demasiado
alta.
2.
La bujia est6_ estropeada.
3.
El carburador
estb_ mal ajustado.
4.
El filtro de aire estb_ obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n
del dep6sito
de combustible
est,.
obturado.
6.
La puesta
a punto
del encendido
es err6nea.
7.
Hay suciedad
en el tubo de combustible.
Le moteur
mallque
de puissance
1. Le filtre b_air est colmate.
2. La bougie
d'allumage
est d6fectueuse
3. II y a des impuret&s
dans le circuit
de carburant.
4. Le carburateur
est mal r&gl&.
Falta potellcia
ell el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad
en el carburador
o tubo de combustible.
4.
Carburador
mal ajustada.
Le moteur
chauffe
1.
Le moteur
est en surcharge.
2.
La prise
d'air
ou les ailettes
de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine
de refroidissement
est endommag6e.
4.
Le niveau
d'huile est trop bas ouil n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
6.
La bougie
d'allumage
est defectueuse.
La batterie
11e charge
pas
1.
Le fusible
est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs
cellules
sont endommag6es.
3.
Mauvais
contact
entre
les bornes
de la batterie
et les
cosses
des cables
de batterie.
L'_clairage
ne fonctio1111e
pae
1. Les ampoules
sont grill6es.
2. L'interrupteur
de commande
est defectueux.
3. II y a un court
circuit
dans le faisceau
de raccordement.
Le tracteur
vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fix&es ou mal positionn6es.
2.
Le moteur
est mal fix6.
3.
Un
des&quilibre
est
apparue
b, la
suite
de
I'endommagement
d'une
ou de plusieurs
lames
de
coupe
ou a la suite d'un mauvais
affOtage.
Coupe irr_guli_re
1.
Mauvais
affQtage
des lames
de coupe.
2.
Le carter de coupe
n'est pas a I'horizontale.
3.
L'herbe
est haute
et humide.
4.
L'herbe
est accumulee
sous le carter
de coupe.
5.
La pression
de gonflage
des pneumatiques
n'est
pas
identique
du c6te droit et du cot6 gauche.
6.
Le rapport
de vitesse
enclenche
est trop eleve.
7.
La courroie
d'entraTnement
du carter de coupe
patine.
86
El motor
se caliellta
1.
El motor funciona
sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas
de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventilador
dafiado.
4.
Poco o ningOn aceite
en el motor.
5.
El avance
de encendido
estb. mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria
no ee carga
1.
Fusible
estropeado.
2.
Uno o varios vasos
estropeados.
3.
Mal
contacto
entre
los
bornes
de
la bateria
y los
cables.
No funciolla
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La mbquilla
vibra
1.
Las cuchillas estan sueltas.
2.
El motor estb_suelto,
3.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte
irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad
de corte
mal ajustada.
3.
Hierba
larga o hOmeda.
4.
Acumulaci6n
de hierba
debajo
de la cubierta.
5.
Presi6n
de inflado
desigual
en los neum_.ticos
derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada
una marcha
demasiado
alta.
7.
Las poleas
propulsoras
resbalan.
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