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CONTROL de MARCHA
TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido per-
manentemente o que parpadee con
el motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento. La ilu-
minación de ciertos testigos puede
ir acompañada de una señal sono-
ra y de un mensaje en la pantalla
multifunción. No menosprecie este
aviso : consulte lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta centra-
lizada STOP, debe detenerse impe-
rativamente ; pare el vehículo en las
mejores condiciones de seguridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada vez
que pone el contacto
durante unos segun-
dos.
Acoplado con los testigos "presión
de aceite motor" * , "nivel mínimo de
líquido de frenos", "defecto del re-
partidor electrónico de frenada" y el
indicador de temperatura del líquido
de refrigeración.
En caso de parpadeo motor en
marcha, debe pararse imperativa-
mente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Se enciende igualmente en caso de
pinchazo, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la panta-
lla multifunción localizando la rueda
correspondiente.
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Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha,y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
-
un defecto de carga de la batería * ,
-
un defecto de funcionamiento de
la caja de cambios automática,
-
un defecto del sistema de antia-
rranque,
-
un defecto del sistema de control
motor,
-
un defecto del sistema de control
de velocidad (regulador/limitador
de velocidad),
-
un defecto del sistema de ayuda
al estacionamiento trasero,
-
un defecto del sistema de ilumi-
nación automática de las luces,
-
un defecto del sistema de reglaje
automático de los faros,
-
un defecto del sistema de detec-
ción de subinfl ado,
-
una rueda desinfl ada,
-
un desgaste de la pila del tele-
mando,
-
una o varias puerta(s) abierta(s)
a una velocidad del vehículo su-
perior a 10 km/h,
-
un nivel mínimo del depósito de
aditivo de gasoil (Diesel),
-
una falta de aceite motor,
-
un principio de saturación del fi l-
tro de partículas (Diesel) debido
a unas condiciones de circula-
ción urbanas excepcionalmente
prolongadas : velocidad reduci-
da, grandes atascos, ...
A fi n de regenerar el fi ltro, se
aconseja circular en cuanto sea
posible y cuando las condicio-
nes de circulación lo permitan, a
una velocidad de 60 km/h o más,
durante al menos cinco minutos
(hasta la extinción del testigo). Si
el testigo se queda encendido,
consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
A la hora de la regeneración del
fi ltro de partículas, pueden apa-
recer unos ruidos de relé debajo
del panel de instrumentos.
-
una presencia de agua en el fi ltro
de gasoil (Diesel) * .
Riesgo de deterioro del siste-
ma de inyección.
Consulte rápidamente en un Pun-
to de Servicio PEUGEOT.
-
un nivel mínimo del líquido de re-
frigeración **
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor se
enfríe para completar el nivel. El cir-
cuito de refrigeración está bajo pre-
sión.
A fi n de evitar riesgos de quemadu-
ras, desenrosque el tapón dos vuel-
tas para dejar que caiga la presión.
Cuando haya caído la presión, retire
el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
* Según destino.
** Según motorización
03/03/2009 22:24:15
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