Los Testigos De Marcha - PEUGEOT 307 SW 2005 Manual De Instrucciones

LOS TESTIGOS DE MARCHA

Un testigo de alerta encendido per-
manentemente o que parpadee con
el motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento. La ilu-
minación de ciertos testigos puede
ir acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla multi-
función. No menosprecie este avi-
so : consulte lo antes posible en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta cen-
tralizada STOP, debe detenerse
imperativamente ; pare el vehícu-
lo en las mejores condiciones de
seguridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos
segundos.
Acoplado con los testigos "presión de
aceite motor"*, "nivel mínimo de líquido
de frenos", "defecto del repartidor elec-
trónico de frenada" y el indicador de
temperatura del líquido de refrigeración.
En caso de parpadeo motor en mar-
cha, debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Se enciende igualmente en caso de
pinchazo, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la panta-
lla multifunción localizando la rueda
correspondiente.
* Según destino.
01-10-2005
Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha, y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
- un defecto de carga de la batería*,
- un defecto de funcionamiento de la
caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antia-
rranque,
- un defecto del sistema de control
motor,
- un defecto del sistema de control
de velocidad (regulador/limitador
de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al
estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de ilumina-
ción automática de las luces,
- un defecto del sistema de reglaje
automático de los faros,
- un defecto del sistema de detec-
ción de subinflado,
- una rueda desinflada,
- un desgaste de la pila del telemando,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a
una velocidad del vehículo superior
a 10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de
aditivo de gasoil (Diesel),
- una falta de aceite motor,
El control de marcha -
- un principio de saturación del filtro
de partículas (Diesel) debido a unas
condiciones de circulación urbanas
excepcionalmente prolongadas : ve-
locidad reducida, grandes atascos, ...
A fin de regenerar el filtro, se aconse-
ja circular en cuanto las condiciones
de circulación lo permitan, a una ve-
locidad de 60 km/h o más, durante
al menos cinco minutos (hasta la
extinción del testigo). Si el testi-
go se queda encendido, consulte en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
A la hora de la regeneración del filtro
de partículas, pueden aparecer unos
ruidos de relé debajo del panel de
instrumentos.
- una presencia de agua en el filtro
de gasoil (Diesel)*.
Riesgo de deterioro del sistema
de inyección.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
- un nivel mínimo del líquido de refri-
geración (Diesel).
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel. El
circuito de refrigeración está bajo
presión.
A fin de evitar riesgos de quemadu-
ras, desenrosque el tapón de dos
vueltas para dejar que caíga la pre-
sión. Cuando haya caído la presión,
retire el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
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