Craftsman 919.195411 Manual Del Propietário página 56

PROBLEMA
El motor no
funciona.
CAUSA
El interruptor de protecci6n de
sobrecarga del motor se ha
abierto.
La presi6n del tanque excede
la presi6n de "corte m_ximo"
del interruptor de presi6n.
La valvula de retenci6n se ha
quedado abierta.
Conexiones el6ctricas sueltas.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos
Rociado de pintura en las
)artes intemas del motor.
La valvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de
)resi6n no ha descargado la
carga de presi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
CORRECCION
Deje enfriar el motor y ver "Motor"
en la secci6n "Servicio y Ajustes".
El motor arrancar_ automaticamente
cuando la presi6n del tanque caiga
por debajo de la presi6n de corte
m_xima del interruptor de presi6n.
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexi6n de cableado
dentro del interruptor de presi6n y
del area de la caja de terminales.
Haga inspeccionar por un t6cnico
capacitado de servicio.
Haga inspeccionar por un t6cnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el _rea de
pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables.
Purgue la Ifnea empujando la
)alanca en el interruptor de presi6n
a la posici6n "Off" [Apagado]i si la
v_lvula no se abre, reemplace el
interruptor.
Inspeccione la caja de
fusibles para determinar
si hay fusibles quemados
y reemplacelos segOn sea
necesario. Reajuste el
disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acci6n retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cord6n de extensi6n
es el correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos el6ctrieos del
oircuito u opere el compresor
en su propio circuito.
A09713 56-SP