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05
COLOCAR O APARELHO EM POSIÇÃO DE "ESVAZIAMENTO DO VEÍCULO"
Colocar a bomba em funcionamento e depois
>
alternar a válvula para a posição de "ESVAZIAMENTO
DO VEÍCULO".
06
LIBERTAR OS ACESSOS AOS PARAFUSOS DE PURGA SE
O VEÍCULO TIVER PARAFUSOS DE PURGA
>
Consultar o manual técnico do veículo para aceder aos parafusos de purga.
07
LIGAR A PISTOLA DE AR "BOOST" AOS ORIFÍCIOS DE PURGA
Uma vez as mangueiras achatadas e a depressão estabilizada
>
a menos de -0,7 bar, utilizar a pistola de ar boost do orifício
de purga mais próximo do vaso de expansão mais afastado.
56 / 124
Ligar a pistola de ar boost e a sua extensão ao purgador,
>
na tomada fêmea situada na parte da frente do aparelho.
Utilizar apenas este aparelho assim que a pressão da
pistola de ar estiver regulada. Para começar, retirar a
tampa do orifício de purga situado entre o bloco motor
e o Grupo Motoventilador (GMV).
Injetar ar no circuito de refrigeração, através de impulsos
>
de 2 a 3 segundos, de forma a fazer subir o líquido
de refrigeração no vaso de expansão. Aguardar que a
pressão volte a descer abaixo de -0,7 bar antes de um
novo impulso.
O líquido de refrigeração começa a ser aspirado; o nível
>
pode ser controlado graças ao indicador do aparelho.
Ligar a pistola de ar ao orifício de purga.
>
Sugestão - Facilitar a purga do líquido de
refrigeração: se o veículo estiver equipado
com um retorno do vaso de expansão,
desligá-lo para criar uma entrada de ar e,
de seguida, tapar o orifício do vaso.
Deixar a depressão subir e tapar o orifício
do retorno do vaso de expansão.
O líquido de refrigeração é aspirado.
Repetir a operação, se necessário.
PT
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