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Idiomas disponibles
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V. Remplissage du circuit de refroidissement
avec du liquide de refroidissement neuf
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REMPLIR LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Vérifier que le niveau de liquide neuf soit supérieur au niveau de liquide aspiré pour éviter l'effet venturi.
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FIN DE LA PROCÉDURE DE REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Attendre que le manomètre remonte à 0 bar.
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Dès qu'il n'y a plus de liquide de refroidissement aspiré,
et que toutes les durites ont retrouvé leur forme initiale,
basculer la vanne B en position 4.
VI. Evacuation de l'air présent dans le circuit de refroidissement
du véhicule
Vase d'expansion ouvert, ouvrir les vis de purge de la plus basse à la plus haute pour évacuer l'air du circuit. Faire le niveau de liquide
de refroidissement dans le vase d'expansion en se positionnant au repère MAX, puis refermer le vase d'expansion avec son bouchon.
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DÉMARRER LE MOTEUR ET LE FAIRE CHAUFFER
Démarrer le moteur du véhicule, couper le système de climatisation, ou déclencher
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via le diagnostique électronique jusqu'à déclencher 2 fois le GMV.
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Déconnecter le tuyau de remplissage et son adaptateur.
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Retirer le cône du vase d'expansion.
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FAIRE LE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Avant de refaire le niveau, laisser refroidir le véhicule puis ajouter du liquide neuf
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dans le vase d'expansion. Attention, le niveau du liquide doit se situer entre les repères
MIN et MAX du vase d'expansion.
FR
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