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Branchements électriques
Précautions:
e Cet appareil ne peut fonctionner que sur une batterie de 12 V c.c. avec négatif à la masse.
e Toujours suivre le schéma de câblage ci-dessous pour éviter d'endommager l'appareil.
e Avant de raccorder un câble, dénuder son extrémité d'environ 5 mm ('/s po).
e Ne insérez pas le connecteur d'alimentation dans l'unité avant que l'installation électrique ne soit acheveé.
e Toujours isolez les câbles exposés afin d'eviter un court-circuit possible avec le châssis de la voiture. Rassembtez
tous les câbles et vérifier que les bornes de câbles ne touchent à aucune pièce métallique.
e N'oubliez pas que si votre voiture est équipée d'un ordinateur de bord ou d'un ordinateur de radionavigation, les
données sauvegardées en mémoire risquent d'être effacées lorsque les bornes de batterie seront débranchées.
3 Schéma de câblage
HE |
D —
|
O
Gy
a
Mm
Antenne
&
p
SC
Connecteur de commande
ae:
de changeur CD
Convertisseur C.C./C.C.
© Connecteur d'alimentation
Cordon de commande d'antenne <=
arr
cons
Vers le cordon d'alimentation de commande
{Bleu rayé blanc)
automatique d'antenne du véhicule
(Max. 500 mA)
Fil de commande de changeur CD double <
©]
Remarque:
e Isolez le fil de commande de changeur CD double
avec du suban isolant lorsqu'il n'est pas raccordé.
Fil d'alimentation de commande
«———
CH
d'amplificateur externe
(Bleu) |
(Brun rayé blanc)
Vers un amplificateur externe
Résistance (1 KQ)
Fil d'alimentation AC
<=
TD acc
|
Vers l'alimentation ACC, +12 V c.c.
(Rouge)
Fusible (15 A)
Fil de batterie
——
—
H BATTERY
154 |
Fil de mise à la terre <
Vers une partie métallique propre et exposée du châssis du véhicule
(Noir)
OA
.
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