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La Empresa declina toda responsabilidad por daños causados a personas, animales o cosas, debido al incumplimiento de las
instrucciones anteriormente descritas y/o al uso inapropiado del elevador y no contemplado en este manual.
Para la elevación del vehículo, operar como se indica a continuación:
• Controlar que los brazos estén girados hacia el exterior del elevador de modo que no obstaculicen la entrada del vehículo entre las columnas.
• Colocar el vehículo entre las columnas del elevador.
• Girar los brazos y extraer los alargadores de modo que los tacos coincidan con los puntos previstos para la elevación como lo indica el fabricante
del vehículo.
• Controlar que el interruptor/Seccionador de emergencia (17, Fig. 1) se encuentre en la pos. 1 (ON); eventualmente girarlo.
• Presionar el pulsador de ASCENSO (19, Fig. 1) y levantar 10 cm el vehículo.
• Controlar que los tacos de goma estén correctamente colocados.
• Controlar la estabilidad del vehículo.
• Presionar el pulsador de ASCENSO (19, Fig. 1) y levantar el vehículo.
• Girar el interruptor/Seccionador de emergencia (17, Fig. 1) a la posición 0 (OFF) antes de ingresar a la zona de trabajo.
5.3 PROCEDIMIENTO PARA EL DESCENSO
Para el descenso del vehículo, operar como se indica a continuación:
• Controlar que el interruptor/Seccionador de emergencia (17, Fig. 1) se encuentre en la pos. 1 (ON); eventualmente girarlo.
• Presionar el pulsador de DESCENSO (18, Fig. 1) llevando los carros a la altura mínima.
• Girar el interruptor/Seccionador de emergencia (17, Fig. 1) a la posición 0 (OFF).
• Girar los brazos hacia el exterior del elevador de modo que no obstaculicen la salida del vehículo.
• Llevar el vehículo fuera del área de elevación.
5.4 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: Los siguientes dispositivos de seguridad no se deben alterar o excluir en absoluto; además, siempre se deben
mantener en óptimo estado de eficiencia:
• Tablero de mando "hombre presente": todas las funciones necesitan la presencia del operador para gestionar el funcionamiento del elevador.
• Interruptor/Seccionador de emergencia (17, Fig. 1): si se encuentra girado en la posición 0 (OFF) bloquea el funcionamiento del elevador.
• Dispositivos de seguridad de protección de pies aplicados en los brazos (10-13 Fig. 1) que impiden un eventual aplastamiento de los pies de la per-
sona durante la fase final de descenso de los brazos.
• Protecciones laterales columna (4, Fig. 12) impiden el posible aplastamiento del pie de la persona durante la fase final de descenso del carro.
• Dispositivos de seguridad mecánicos antirrotación de los brazos de accionamiento automático (7, Fig. 14): impiden la rotación de los brazos de
elevación cuando el carro está elevado.
• Tornillo hembra de seguridad en cada carro: soporta la carga en caso de rotura del tornillo hembra portante.
• Final de carrera de altura mínima (6, Fig. 13) y máxima (7, Fig. 13): detienen el motor garantizando que la carrera de los carros no supere la correcta.
• Seguridad contra la desalineación: dispositivo que impide la desalineación accidental de los carros, mediante la intervención del final de carrera (Fig.
15).
• Circuito eléctrico auxiliar de baja tensión: este circuito no provoca "descarga eléctrica".
• Dispositivo permanente bloqueo de los brazos (Fig. 6A).
5.5 DESCENSO DE EMERGENCIA
ADVERTENCIA:
Las siguientes operaciones se deben llevar a cabo únicamente:
• Cuando el elevador no desciende debido a avería eléctrica o mecánica o por falta de energía eléctrica;
• En caso de absoluta necesidad;
• Por parte de un solo responsable capacitado;
• Delimitando antes el área de la instalación de elevación y permitiendo que pueda acceder a la misma sólo el responsable.
Colocar el vehículo en el suelo manualmente interviniendo directamente en el tornillo de elevación, con la llave adecuada, del siguiente
modo:
1) Desconectar el elevador de la red de alimentación.
2) Controlar que dentro del área de peligro no haya personas, animales o cosas expuestas al aplastamiento.
2) Quitar la protección de las poleas de transmisión.
3) Con una llave adecuada, girar en sentido antihorario el tornillo de elevación hasta colocar el vehículo en el suelo.
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