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4.4.1.2 ALIGNEMENT DES CHARIOTS
• Mesurer la hauteur des chariots et vérifier que la différence NE soit PAS supérieure à 4÷5mm ; rétablir l'alignement si nécessaire en procédant ainsi :
• Régler le chariot P1, en dévissant les pièces 2 - 6 – 7, illustrés dans la Fig. 16.
• Lever le chariot P1 pour que la vis femelle (4, Fig. 16) tourne librement.
• Visser les deux vis sans fin dans le sens des aiguilles d'une montre ou inverse (1, 2, Fig. 19) pour compenser la différence de hauteur entre les deux
chariots, sachant qu'un tour de vis complet correspond à un déplacement en hauteur de 6 mm.
IMPORTANT ! EVITER d'effectuer des fractions de tour ; toujours effectuer des tours complets afin de maintenir le graisseur tourné
vers l'extérieur du chariot
4.4.3 MONTAGE DU CIRCUIT A IMPULSIONS MOTEUR P1-P2
1) Déposer les carters des colonnes. (12, Fig. 1)
2) Fixer le circuit à impulsions avec les vis prévues fournies en série en veillant à l'aligner avec l'aimant des poulies comme illustré en figure (Fig.15).
3) Amener les câbles électriques à la colonne opposée et les brancher en respectant l'ordre indiquée sur la fiche qui se trouve page 32.
5) Lubrifier les roulements de la poulie de transmission et remonter le carter des colonnes.
Remplir le bac de lubrification (1, Fig. 16) avec l'huile prévue, du degré de viscosité indiqué dans le Tableau des Données Techniques.
IMPORTANT ! Après un premier cycle de montée / descente, contrôler que le filet des deux vis soit lubrifié de façon uniforme. Procéder ainsi
toutes les fois que cela s'avère nécessaire.
ATTENTION ! Les vis de levage (1, Fig. 18) et les surfaces de glissement du chariot (3, Fig. 16), situées sur les parties internes des colonnes,
ont déjà été lubrifiées par le fabricant avec la graisse conforme à celle indiquée dans les Données Techniques.
ATTENTION ! N'ajouter de l'huile ou de la graisse qu'en cas de nécessité : un excès de graisse n'améliorera pas la lubrification.
Ne pas laver ni utiliser de solvants sur ces surfaces. Si nécessaire, repasser une fine couche de lubrifiant avec la graisse indiquée dans le
« Tableau des Données Techniques ».
Pour l'entretien ordinaire, consulter le manuel au paragraphe 6.2
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