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R754EU6EH
SISTEMA DE TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE ATS
El sistema ATS consiste en un catalizador Diesel Oxidation Catalyst (DOC), un filtro de partículas
Diesel Particulate Filter (DPF) y un catalizador compuesto por Selective Catalyst Reduction (SCR) y
por Clean Up Catalyst (CUC).
Estos componentes queman las partículas recogidas en un proceso llamado "regeneración" y
reducen los óxidos de nitrógeno (NOx).
VM MOTORI STELLANTIS EUROPE utiliza un sistema de postratamiento con regeneración activa.
Los gases de escape del motor diésel producen niveles de óxidos de nitrógeno (llamados NOx) que
E
debe ser reducidos. De acuerdo con las normas sobre emisiones contaminantes, se ha agregado un
SCR al actual sistema de postratamiento.
El sistema de reducción de gas NOx consta de una unidad de control de la dosificación (denominada
DCU box), un depósito para el fluido reactante DEF, un inyector de fluido DEF y un catalizador SCR
- CUC.
El fluido DEF es bombeado a través de la unidad de dosificación DCU box en el inyector.
El inyector de fluido DEF pulveriza el fluido antes del catalizador SCR produciendo una reacción
química. Esta reacción química convierte el óxido de nitrógeno (NOx) presente en el gas de escape
en bióxido de nitrógeno (N
) y agua (H
O). Al final del proceso, el CUC integrado elimina el amoniaco
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2
residual (NH
).
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Español
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