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Idiomas disponibles
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Garniture supérieure de tube
de pompe
9 Dévisser les capuchons vis (8) qui fixent
le corps (7) sur le moteur
pneumatique (4). Ne pas retirer les
capuchons vis du corps.
10 Retirer le corps se trouvant sur le moteur
pneumatique. Utiliser des vis
d'assemblage comme leviers.
11 Positionner le corps sur un banc avec le
diamètre supérieur tourné vers le haut.
12 Retirer le joint statique en aluminium (20),
la rondelle (21) et le joint statique
supplémentaire (20) du corps.
13 Retirer l'espaceur (19), la rondelle (18)
et le joint d'étanchéité (17).
14 Retirer l'anneau de la lanterne (16) avec
le joint d'étanchéité (15), et l'espaceur (14).
Retirer le joint d'étanchéité de l'anneau
de la lanterne.
15 Retirer le joint torique (13), le joint
torique (5) et le joint torique (6) du corps.
Tube de pompe
16 Claveter solidement le tube de la pompe
au niveau de l'adaptateur (42) dans un
étau à mâchoires souples.
17 Dévisser et retirer le tube de la pompe (26)
de l'adaptateur.
18 Retirer les brides à ressort (24) qui fixent
la tige du tube de la pompe (25) sur le
raccord supérieur et le raccord inférieur (23).
19 Dévisser la tige des deux raccords.
20 Retirer la bride à ressort (24) qui fixe le
piston (24) sur le raccord inférieur (23).
21 Dévisser le raccord du piston.
22 Retirer le baril (28) du piston .
23 Retirer les deux joints statiques en
aluminium (27).
24 Retirer le coussinet en laiton (32),
l'anneau d'appui (31), le joint
d'étanchéité (30) et la bague d'usure en
nylon (29) du baril.
REMARQUE
Inspecter le diamètre intérieur de la
bague d'usure en nylon (29). Retirer la
bague d'usure si elle est irrégulière ou
usée.
25 Retirer l'espaceur (33) du dessus de
l'adaptateur (42).
26 Dévisser la tige de l'amorceur se
trouvant (49) sur l'adaptateur (39).
27 Retirer la tige de l'amorceur avec les
composants attachés du fond de
l'adaptateur
28 Retirer l'écrou d'arrêt (48) de la tige de
l'amorceur (41). Supporter la tige de
l'amorceur à travers le trou au besoin.
29 Retirer la plaque (47), le joint statique (27),
le siège du clapet (46), et le joint statique
supplémentaire (27) de la tige de
l'amorceur.
REMARQUE
Supporter le piston et la tige de
l'amorceur pendant la dépose de la
goupille cylindrique (40).
Les composants pourraient subir des
dommages.
30 Retirer la goupille cylindrique (40)
qui fixe l'adaptateur (39) et la tige de
l'amorceur (41). Utiliser un poinçon et un
petit marteau.
31 Dévisser la tige de l'amorceur se trouvant
sur l'adaptateur.
32 Retirer le corps de clapet (45) avec le
joint d'étanchéité et la rondelle du
guide (43) se trouvant sur l'extrémité
supérieure de la tige de l'amorceur.
33 Retirer le joint d'étanchéité (44) du corps
de clapet.
34 Dévisser l'adaptateur du piston (34).
35 Retirer la rondelle en aluminium (38),
la bille (37), le ressort (36), et le dispositif
de retenue (35) du piston.
9
Nettoyer et inspecter
REMARQUE
Utiliser la trousse de réparation
appropriée pour les pièces de rechange.
Vérifier que tous les composants sont
inclus dans la trousse avant de jeter les
pièces usées.
36 Nettoyer toutes les pièces en métal dans
un solvant à base de pétrole modifié qui
est écologique.
37 Inspecter toutes les pièces pour y déceler
une usure et/ou des dommages éventuels.
Remplacer au besoin.
38 Inspecter soigneusement le piston (34)
and primer rod (41) Utiliser une loupe
pour déceler toute marque de rayure.
Remplacer au besoin.
39 Inspecter de près les surfaces
d'accouplement de tous les composants
des clapets de non-retour pour y déceler
des imperfections éventuelles, et assurer
qu'un contact facile et propre soit obtenu
après assemblage.
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