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Idiomas disponibles
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Assemblage
REMARQUE
Avant l'assemblage, certains com-
posants doivent être lubrifiés dans de
l'huile propre. Se reporter au
Tableau 3 (page 10) pour obtenir de
l'information détaillée.
Garniture supérieure de tube
de pompe
REMARQUE
Se reporter à la Fig. 3, page 11, pour
une vue en coupe des composants de la
garniture supérieure.
1 Installer le joint torique (5) et le joint
torique (6) sur le corps (7).
2 Positionner le corps avec le grand
diamètre vers le haut.
3 Installer le joint torique (13) dans le corps.
4 Installer l'espaceur (14) dans le corps.
Vérifier que l'espaceur est centré et assis
correctement.
5 Installer le joint d'étanchéité (15)
(extrémité lèvre en premier) dans l'an-
neau de la lanterne (16).
6 Installer l'anneau de la lanterne dans le
corps. Vérifier que l'anneau est centré et
assis correctement.
7 Installer et asseoir le joint d'étanchéité (17)
(extrémité talon d'abord) dans le corps.
Composants lubrifiés dans de l'huile propre
Article
Description
5
Joint torique, diam. int. 1
6
Joint torique, diam. int. 1
13
Joint torique, diam. int. 1
15
Joint d'étanchéité, diam. int.
18
Joint d'étanchéité, diam. int. ,
29
Bague d'usure (nylon renforcé en verre)
29
Joint d'étanchéité, diam. int. 0.925 po × diam. ext. 1.300 po
44
Joint d'étanchéité, diam. int. 0.650 po × diam. ext. 0.990 po
REMARQUE
Ne pas placer la rondelle (18)
à l'intérieur de l'espaceur (19).
Les composants subiront des
dommages.
8 Installer la rondelle (18) et l'espaceur (19)
dans le corps.
9 Lubrifier la tige de piston du moteur
pneumatique avec de la graisse.
10 Installer le corps (tout en maintenant
l'espaceur en place) sur la tige du piston.
Utiliser un petit marteau ou un autre
outil approprié.
11 Tourner le corps pour aligner l'orifice de
sortie du produit avec le trou dans le
logement du moteur pneumatique.
12 Installer la rondelle (10) et la bague (9)
sur l'adaptateur (11)
(→ Fig. IPB 1, page 17).
13 Installer l'adaptateur avec le mastic
d'étanchéité pour filets dans le corps.
Ne pas serrer l'adaptateur à ce point.
14 Installer les capuchons vis (8) qui fixent
le corps sur le moteur pneumatique.
Serrer solidement chaque capuchon vis.
15 Serrer l'adaptateur dans le corps.
16 Installer le joint statique en
aluminium (20), la rondelle (21) et le
joint statique supplémentaire (20)
dans le corps. S'assurer que les
composants maintiennent leur position.
Tableau 3
/
po × diam. ext. 2 po
13
16
/
po × diam. ext. 2
/
po
15
1
16
8
/
po × diam. ext. 1
/
po
3
5
16
16
/
in ID × diam. ext. 1
/
13
1
16
16
/
in ID × diam. ext. 1
/
13
9
16
16
Tube de pompe
Se reporter à la Fig. 5, page 13 pour
une vue de section transversale des
composants du tube de pompe.
17 Claveter les méplats du piston (34)
18 Installer le dispositif de retenue (35)
19 Installer le ressort (36) dans le piston.
20 Installer la bille (37) dans le ressort.
21 Installer le joint statique (38)
22 Visser l'adaptateuravec un bloqueur de
23 Installer la rondelle (44) dans le corps
24 Lubrifier la tige de l'amorceur avec de la
25 Installer le corps de clapet sur l'extrémité
26 Installer la rondelle du guide (43) sur la
27 Visser la tige de l'amorceur (41) dans
Supporter la tige de l'amorceur et l'ad-
aptateur pendant l'installation de la tige
de l'amorceur (40).
dommages.
10
REMARQUE
dans un étau à mâchoires souples.
S'assurer que l'alésage du piston est
dirigé vers le haut.
(extrémité bride en premier lieu) dans le
piston. Vérifier que le dispositif de
retenue est centré et assis correctement.
sur l'adaptateur (39).
filetage de faible puissance dans le
piston (→ Fig. IPB 2, page 19).
Serrer solidement.
du clapet.
graisse.
supérieure de la tige de l'amorceur.
Utiliser un petit marteau ou un autre
outil approprié.
tige de l'amorceur.
l'adaptateur jusqu'à ce que les trous des
goupilles cylindriques soient alignés.
REMARQUE
Les composants pourraient subir des
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