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Mantenimiento
Todas las operaciones de mantenimiento, limpieza y reparación deben realizarse con la máquina correctamente apoyada, el motor apagado (y
frío) y las llaves de contacto retiradas.
NOTA: en caso de uso comercial, apuntar las horas de funcionamiento en un cuaderno de mantenimiento para garantizar que se respetan los
plazos de mantenimiento adecuados y se hace un mantenimiento continuado.
Programa de mantenimiento
Después de la PRIMERA hora de trabajo:
•
Comprobar el apriete de todas las tuercas y pernos; en caso necesario, volver a apretarlos.
•
Comprobar la tensión de las correas y el apriete del cierre cónico; en caso necesario, ajustar / apretar (véase el apartado sobre correas
para obtener información más detallada sobre el ajuste).
Cada 8 horas o diariamente,
COMPROBAR:
•
El apriete de todas las tuercas y pernos; en caso necesario, volver a apretarlos.
•
El estado de las correas y cambiarlas si es necesario.
•
El desgaste y el estado de los mayales, cambiando inmediatamente todo aquél que falte o esté dañado.
•
El estado de las protecciones de seguridad; si no cumplen su cometido, repararlas o cambiarlas.
•
El funcionamiento del mando de parada de emergencia.
LUBRICAR:
•
Los cojinetes del rotor. Aplicar grasa a los dos cojinetes principales del rotor. Véase más adelante la ubicación de los puntos de engrase.
Después de cada 100 horas (o anualmente, lo que ocurra primero), además de lo anterior,
COMPROBAR:
•
El estado de las correas; en caso necesario, cambiarlas.
•
El estado de los cojinetes del eje; cambiarlos o lubricarlos según sea necesario.
•
El estado del rodillo trasero; en caso necesario, cambiarlo.
•
El estado de los cojinetes del rotor principal; en caso necesario, cambiarlos.
•
El estado de la batería y de las conexiones.
•
El estado de los conductos de combustible y cambiarlos si están dañados o en mal estado.
•
El estado de los cables de la batería; cambiarlos si están desgastados.
•
El funcionamiento del embrague (desembragar al ralentí; embragar con una aceleración aprox. de un 30%).
Presión de los neumáticos
Serie FM - 22x11x8 0,35-0,55 bar (5-8 psi)
Puntos de engrase
Lubricar los siguientes puntos con grasa multiuso a base de litio con viscosidad NLGI 2 según el programa de mantenimiento:
1. Cojinete del rotor del lado accionado
2. Conjunto del rotor del lado no accionado
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