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C C A A M M B B I I O O D D E E L L F F I I L L T T R R O O O O D D E E L L A A C C E E I I T T E E D D E E L L
M M O O T T O O R R
Siga todas las instrucciones cuidadosamente. No lo llene en
exceso.
Cambie el aceite del motor en los intervalos especificados en la
Tabla de mantenimiento periódico que empieza en la página 68.
Cambie el aceite con mayor frecuencia si la motocicleta se somete
a un uso intensivo, especialmente si se utiliza en clima frío.
Consulte la página 67. Use siempre el aceite recomendado.
Consulte la página 147.
Si no cambia el aceite con frecuencia durante el funcionamiento
en clima frío puede formarse condensación. El congelamiento de
la condensación puede taponar los conductos de aceite y
provocar graves daños al motor.
Después de un cambio de aceite, el indicador de presión baja
del aceite puede encenderse al arrancar el motor. Si esto ocurre,
no aumente las RPM por encima de la velocidad de la marcha al
ralentí hasta que se apague el indicador. Funcionar a una
velocidad mayor que la velocidad de la marcha al ralentí puede
dañar el motor.
AVISO
AVISO
1. Cambie el aceite y el filtro
el motor está frío, enciéndalo y deje que funcione en la marcha
al ralentí, por lo menos, durante cinco (5) minutos.
2. Estacione la motocicleta con el soporte lateral extendido sobre
una superficie firme y nivelada. Para un correcto drenaje del
aceite, use un elevador de servicio para asegurarse de que la
motocicleta quede centrada verticalmente.
3. Limpie el área alrededor de los dos tapones de drenaje
Coloque una bandeja de drenaje debajo de los dos tapones de
drenaje.
MANTENIMIENTO
q
cuando el motor esté caliente. Si
w
.
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