Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Indien 2 bedieningspanelen zijn geïnstalleerd; bedien de boeg-
schroef dan nooit gelijktijdig vanaf beide panelen.
• Schakel de accu-hoofdschakelaar uit, indien u van boord gaat.
• Houd er rekening mee dat van de koolborstels in de motor (zwart)
stof vrijkomt. Berg geen kwetsbare uitrusting op in de nabijheid
van de boegschroefmotor.
8
Storingen
Elektromotor draait helemaal niet.
- Controleer of de hoofdschakelaar 'AAN' staat.
- Controleer of de stuurstroomzekering is doorgebrand.
- Controleer of de hoofdstroomzekering is doorgebrand.
In alle bovenstaande gevallen brandt de 'POWER' indicatie-led niet.
- De elektromotor is te warm geworden en de thermische beveili-
ging op de motor heeft het stuurstroom circuit onderbroken.
Het paneel geeft 3 x een waarschuwingssignaal ( . - . . - ) en de LED
licht rood op.
Zodra de motor voldoende is afgekoeld zal de LED weer groen
worden en kan de boegschroef weer worden gebruikt.
Controleer of de schroef te draaien is. Tussen de schroef en de tunnel
kan b.v. een stuk hout terecht gekomen zijn.
Elektromotor draait langzaam
- De accu is onvoldoende geladen.
- Slechte elektrische aansluiting (en) b.v. ten gevolg van corrosie.
- De koolborstels maken slecht contact.
- Ten gevolg van extreem lage temperaturen is de accucapaciteit
afgenomen.
- In de schroef is b.v. wier of een vislijn terecht gekomen.
Stuurstroomzekering doorgebrand
- Kortsluiting in het stuurstroomcircuit; controleer de bedrading.
Elektromotor draait (te) snel, maar er is geen stuwkracht
- De bladen van de schroef zijn beschadigd ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
- De meeneempen op de schroefas is gebroken ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
Vervang de meeneempen en controleer de naaf van de schroef
op beschadigingen.
Na het indrukken van de aan/uit schakelaar op het paneel,
wordt het paneel niet ingeschakeld.
- Binnen 6 seconden moet de aan/uit schakelaar voor de tweede
keer worden ingedrukt.
De LED zal nu groen gaan branden; de zoemer bevestigd met een
signaal (- . -) dat het paneel gereed is voor gebruik.
Installation and user manual bow thruster BOW4012
v
oorzichtiG
[1]
[2]
[1]
9
Technische gegevens
Type
:
Electromotor
Type
:
Spanning
:
Stroom
:
Afgegeven vermogen
:
Toerental
:
Inschakelduur
:
Bescherming
:
Transmissie
Tandwielen
:
Overbrengverhouding
:
Smering
:
Huis
:
Schroef
Diameter
:
Aantal bladen
:
Profiel
:
Materiaal
:
Stuwkracht nominaal
:
Stuurstroom
Zekering
:
Opgenomen stroom mag-
:
neetschakelaar
Tunnelbuis
Stalen uitvoering
afmetingen
:
behandeling
:
Kunststof uitvoering
afmetingen
:
materiaal
:
Aluminium uitvoering
afmetingen
:
materiaal
:
Gewicht
Excl. tunnelbuis
:
[1]
De stuurstroomzekering bevindt zich op de boegschroefmotor.
In de relaiskap bevindt zich een reservezekering, zie pag. 111.
[2]
Zie tabel pag. 107.
Gebruiksinschakelduur:
[3]
4 min. continu of max. 4 min per uur bij 220 A (12 Volt).
NEDERLANDS
BOW4012
omkeerbare gelijkstroommotor
12 V =
220 A
[3]
1,5 kW
2600 omw/min
S2 - 4 min.
[3]
IP44
Conisch, spiraal vertanding
1 : 1
oliebad, ca. 0,04 liter outboard gear
oil SAE80W-90 of EP 90
brons
136 mm
6
asymmetrisch
polyacetaal (Delrin®)
400 N (40 kgf )
Steekzekering 'ATO' 5 A
2,8 A
uitw. ø 152,4 mm,
wanddikte 6 mm
gestraald, en voorzien van SikaCor
Steel Protect. Geschikt als grond-
laag voor alle verfsystemen.
inw. ø 140 mm, wanddikte 6 mm
glasvezel versterkt polyester
inw. ø 140 mm, wanddikte 6 mm
aluminium, 6061 of 6062
(AlMg1SiCu)
12 kg
020589.01
15
Publicidad
