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b) Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne son siège et que les lames sont embrayées
– l'opérateur abandonne son siège et que la transmission n'est pas au "point mort"
– l'opérateur abandonne son siège avec la transmission au "point mort", mais sans avoir mis le
frein de stationnement;
– on soulève le bac ou si on enlève le pare-pierres avec les lames embrayées.
– le frein de stationnement est enclenché sans avoir débrayé les lames
Le tableau suivant reporte certaines situations de travail et indique la cause de l'intervention.
O
B
PERATEUR
AC
A) TABLEAU ACTIVE (Clé en position «MARCHE»)
Assis
OUI
Assis
NON
B) DEMARRAGE (Clé en position «DEMARRAGE» )
Assis
Non influen
Assis
Non influen
Absent
Non influen
C) PENDANT LA TONTE DE L'HERBE (Clé en position «MARCHE»)
Absent
OUI
Absent
Non influent
Absent
OUI
Assis
NON
Assis
OUI
5.3 OPERATIONS A EFFECTUER AVANT DE DEBUTER LE TRAVAIL
Avant de commencer à travailler, il faut effectuer une série de contrôles et d'opérations pour
assurer que le travail soit effectué de façon profitable et dans des conditions de sécurité maxi-
males.
5.3.1 R
EGLAGE DU SIEGE
Le siège glisse sur des guides et se règle sur six
positions différentes.
Pour procéder au réglage, soulever la poignée (1)
et faire glisser le siège jusqu'à ce qu'il s'enclenche
dans la position désirée.
L
T
AMES
RANSMISSION
Débrayées
«N»
Débrayées
«N»
Débrayées
1...5 - F / R
Embrayées
«N»
Débrayées
«N»
Embrayées
Non influen
Débrayées
1...5 - F / R
Débrayées
«N»
Embrayées
Non influen
Embrayées
Non influent
MODE D'EMPLOI
F
M
REIN
OTEUR
Enclenché
Arrêté
Déclenché
Arrêté
Enclenché
NE DÉMARRE PAS
Enclenché
NE DÉMARRE PAS
Déclenché
NE DÉMARRE PAS
Enclenché
S'arrête
Déclenché
S'arrête
Déclenché
S'arrête
Déclenché
S'arrête
Enclenché
S'arrête
1