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Stephan VCM 44 A/1 Documentación Técnica página 43

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8.4 Tabla de fallos y medidas
Las siguientes tablas de fallos y medidas contienen informaciones sobre posibles averías que pueden
presentarse, las causas y su eliminación.
Fallo
El motor no arranca
El motor solo funciona con difi-
cultad
El fusible se quema o el guarda-
motor se activa inmediatamente
El motor funciona con sentido de
giro incorrecto
El motor se calienta demasiado
(solo puede comprobarse con
mediciones)
Causa
La línea de alimentación no está conectada
o lo está de forma defectuosa.
La línea de alimentación tiene un
contacto flojo
El guardamotor se ha activado
El guardamotor no conmuta
El control está averiado
La tapa no tiene contacto con el interruptor
de seguridad.
El interruptor de fin de carrera no está mon-
tado correctamente
La tensión de la máquina no concuerda con
la tensión de red.
La tensión o la frecuencia se desvían sus-
tancialmente del valor nominal al conectar
Consulte los Datos de la máquina
El devanado está averiado
Un cortocircuito en el motor o en un con-
ductor
El motor tiene un contacto a masa o un
cortocircuito en el devanado
El motor está conectado incorrectamente
Véase "Verificación del sentido de giro"
La tensión de red varía en más del 5% con
respecto a la tensión nominal del motor.
Las tensiones más elevadas tienen un
efecto desfavorable sobre motores multipo-
lares.
En estos motores, la corriente de marcha
en vacío se encuentra cerca de la corriente
nominal ya con corriente nominal. Consulte
los Datos de la máquina
El motor está sobrecargado
El motor es muy débil
La cantidad de aire de refrigeración es
demasiado reducida
Descripción de fallos y solución
Eliminación
Controlar la tensión en la línea de
alimentación.
Conectar la línea de alimentación
o corregir el fallo comprobado
Reemplazar la línea de ali-
mentación
Dejar enfriar el motor
Hacer controlar y corregir por
personal cualificado
Abrir la tapa y cerrarla nuevamen-
te
Controlar la posición del interruptor
de fin de carrera
Controlar la tensión
Corregir la conexión
El motor debe repararse
El motor debe repararse
Hacer controlar y corregir por
personal cualificado
Permutar dos fases
Proporcionar la tensión nominal
correcta
Reducir la cantidad de llenado
Consultar al servicio técnico de
Stephan para la definición del
accionamiento correcto
Procurar una entrada y salida del
aire de refrigeración sin impedi-
mentos.
VCM 44 A/1

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