Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.
Onderhoud
Kettinginspectie
1.
Reinig eerste de ketting met een niet-bijtend/niet-zuur oplosmiddel en controleer de ketting schakel
voor schakel op sneetjes, inkepingen, verdraaide schakels, lasspatten, corrosieputten, strepen (zeer
kleine parallelle lijntjes), scheuren in lasnaden, slijtage en uitrekking. Een ketting met een van deze
defecten moet worden vervangen voor gebruik.
2.
Wanneer u de ketting controleert op slijtage, controleer dan het gedeelte van de ketting dat het
vaakste door het hefwiel van de takel gaat. Inspecteer de gedeelten tussen de schakels, daar waar
de meeste slijtage optreedt. Meet en noteer de voorraaddiameter op dit punt in de schakel. Meet
vervolgens op hetzelfde punt de voorraaddiameter van een schakel die niet door het hefwiel gaat.
Vergelijk deze twee metingen met elkaar. Indien de voorraaddiameter van een versleten schakel
tenminste 0,010 inches (0,0254 cm) groter is dan de voorraaddiameter van de schakel die niet
versleten is, dan moet de ketting worden vervangen.
3.
Controleer ketting op uitrekking met een schuifmaat. Neem een ongebruikt, onuit gerekt gedeelte
ketting, en meet en noteer daarvan de lengte. Meet en noteer dezelfde lengte, maar dan van een
versleten stuk ketting. U verkrijgt de hoeveelheid uitrekking en slijtage door het meetresultaat van
het niet-versleten gedeelte af te trekken van het versleten gedeelte. Wanneer de uitkomst meer
bedraagt dan 0, 145 inches (0,3683 cm), dan dient de ketting te worden vervangen.
4.
Gebruik enkel en alleen een 'meskant' schuifmaat om te voorkomen dat u aflees fouten krijgt
doordat niet de volledige steeklengte wordt afgelezen.
5.
Deze kettingen zijn speciaal hitte-behandeld en gehard, ze mogen nooit worden gerepareerd.
Let op!
Gebruik de vervangen ketting niet voor hef- of trekdoeleinden. De lastketting kan
plotseling breken zonder dat hij een zichtbare vervorming heeft. Daarom dient de ketting
in korte stukjes te worden gesneden zodat hij na verwijdering niet meer kan worden
gebruikt.
Wanneer u MDT takels repareert met in de handel verkrijgbare kettingen en onderdelen afkomstig van
andere fabrikanten, dan kan dit resulteren in verlies van lading. Voorkom letsel door: enkel vervangende
lastkettingen en onderdelen te gebruiken die afkomstig zijn van de fabriek. De kettingen en onderdelen
van andere fabrikanten kunnen er wel hetzelfde uitzien, maar de originele kettingen en onderdelen van
de fabriek worden vervaardigd uit specifieke materialen, en worden speciaal bewerkt teneinde specifieke
eigenschappen te verkrijgen. Worden vervaardigd uit specifieke materialen, en worden speciaal bewerkt
teneinde specifieke eigenschappen te verkrijgen.
Smeren
1.
Lastketting: De ketting moet worden gesmeerd over de volledige lengte, ook waar de ketting over
een of meerdere kettingwielen loopt. Zorg dat de contact punten tussen de schakels (d.w.z. de
kettingzadels) voldoende zijn gesmeerd. Een kleine hoeveelheid smeermiddel zal de levensduur
van de lastketting aanzienlijk verlengen. Zorg dat de ketting NIET droog komt te staan. Houd de
ketting schoon en smeer de ketting regelmatig met Lubriplate Kettingvet 10-R of een soortgelijk
smeermiddel. Normaal gesproken is wekelijks smeren en schoonmaken voldoende, maar bij hitte
en onder droge omstandigheden kan het nodig zijn om Nederlands de ketting dagelijks tenminste
een keer schoon te maken, en de ketting meerdere malen te smeren tussen schoonmaakbeurten
door. Wanneer u de ketting smeert, breng dan voldoende smeermiddel aan zodat er een natuurlijke
afvloeiing ontstaat, en de gehele ketting wordt bedekt, en dan met name de gebieden tussen de
schakels.
Afgewerkte motorolie bevat onbekende kankerverwekkende stoffen. Voorkom
gezondheidsproblemen door: nooit afgewerkte motorolie te gebruiken als smeermiddel voor de
ketting. Gebruik aIleen Lubriplate Kettingvet 10-R als smeermiddel voor de lastketting.
2.
Tandwielkast: Bij een omgevingstemperatuur van ongeveer -12 tot 50 graden Celsius, dient
u tandwielkastvet te gebruiken met een verzadingslimiet bij 40 Graden Celsius met miIde
hogedrukadditieven. Voorbeelden van vetten die kunnen worden gebruikt:
Din 51502 Clp 220
Esso Spartan Ep 220
Mobil gear 630
10
E.G. Bp Energol Gr-Xp 20
Shell Omala Vet 220
Arai Degol Bg 220
Belangrijk: Het voetblok mag de vloer niet raken; stel indien nodig de positie van de
kettingstop bij aan het slappe uiteinde van de ketting.
De smeermiddelen die worden gebruikt voor de MDT Mechanische Takel kunnen gevaarlijke materialen
bevatten die nopen tot specifieke procedures voor hantering en verwijdering. Vermijd contact en
besmetting: Hanteer en verwijder smeermiddelen aIleen op een wijze die is aangegeven in de van
toepassing zijnde veiligheidsinformatiebladen en die in overeenstemming is met van toepassing zijnde
lokale, provinciale en landelijke voorschriften.
Testen
Voor gebruik dienen alle aangepaste, gerepareerde of gebruikte takels die de afgelopen
12 maanden niet zijn gebruikt getest te worden door de gebruiker om een goede werking
te garanderen.
1.
Test het apparaat zonder lading, en test vervolgens het apparaat met een lichte lading van 23 kg keer
het aantal ondersteunende onderdelen van de lastketting. Dit om er zeker van te zijn dat de takel
goed functioneert en dat de rem de lading vasthoudt wanneer de besturing wordt losgelaten.
2.
Test vervolgens met lading die 125% is van de nominale capaciteit. Daarnaast dient in takels waarin
lading ondersteunende delen zijn vervangen de lading getest te worden met 125% van de nominale
capaciteit door of onder leiding van een aangewezen persoon. Daarnaast dient er een schriftelijk
rapport opgesteld te worden voor administratieve doeleinden.
3.
Volgens specificatie 78 van de CMAA (Vereniging van Amerikaanse Kraanfabrikanten) dient er iedere
vier jaar een 100% ladingtest te worden uitgevoerd.
De takel mag aIleen geïnspecteerd en onderhouden worden door gekwalificeerd, competent en opgeleid
personeel.
11
Publicidad
