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7. MANTENIMIENTO
Y REPARACIONES
7.1
Mantenimiento, revisión e hibernación
ADVERTENCIA: Antes de realizar ningún trabajo de mantenimiento
en la unidad, compruebe que la cortado la alimentación eléctrica.
Limpieza
Hay que limpiar la carcasa de la bomba de calor con un paño húmedo. Usar detergentes u otros
productos de limpieza podría degradar la superficie de la carcasa y alterar sus propiedades.
El evaporador alojado en la parte trasera de la bomba de calor debe limpiarse con cuidado con
una aspiradora o un plumero suave.
Mantenimiento anual
Las siguientes operaciones deben ser realizadas por una persona cualificada al menos una vez al año.
Realizar comprobaciones de seguridad
Comprobar el buen estado del cableado eléctrico
Comprobar las conexiones a tierra
Hibernación
Su bomba de calor está diseñada para funcionar en cualquier clima. Sin embargo, no se recomien-
da dejarla fuera durante largos períodos de tiempo (por ejemplo, durante el invierno). Después de
baciar la piscina para el invierno, desarme la bomba de calor y guárdela en un lugar limpio y seco.
7.2
Comprobación de la presión del refrigerante
El manómetro sirve para controlar la presión del fluido refrigerante contenido en la bomba de calor.
Los valores que indica pueden variar considerablemente en función del clima, la temperatura y
la presión atmosférica.
Cuando la bomba de calor está en funcionamiento:
La aguja del manómetro indica la presión del refrigerante.
Intervalo medio de funcionamiento entre 250 y 400 PSI (aprox. 1,7 y 2,7 MPa), dependiendo
de la temperatura ambiente y de la presión atmosférica.
Cuando la bomba de calor está apagada:
La aguja indica el mismo valor que la temperatura ambiente (con una diferencia de algunos
grados) y la presión atmosférica correspondiente (entre 150 y 350 PSI máximo, aprox. 1 a 2,4
MPa).
Si no se utiliza durante un tiempo largo:
Compruebe el manómetro antes de poner en marcha la bomba de calor. Debe indicar al
menos 80 PSI (aprox. 0,6 MPa).
Si la presión baja demasiado, la bomba de calor mostrará un mensaje de error
y se pondrá automáticamente en modo «seguro».
Esto significa que se ha producido una fuga de refrigerante y que debe llamar
a un técnico cualificado para su sustitución.
ES
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