Uso De Llantas De Verano - Ford Fusion 2019 Manual De Uso

Nota: es posible que su vehículo esté
equipado con un conjunto de rueda y llanta
de repuesto desigual. Un conjunto de rueda
y llanta de repuesto desigual se define
como un conjunto de rueda y llanta de
repuesto de otra marca, tamaño o
apariencia que las llantas y ruedas
normales. Si su vehículo tiene un conjunto
desigual de rueda y llanta de repuesto, debe
usarlo solo temporalmente y no incluirlo en
la rotación de las llantas.
Nota: después de rotar las llantas, revise y
ajuste la presión de inflado según los
requisitos del vehículo.
La rotación de las llantas en los intervalos
recomendados (como se indica en el
capítulo de mantenimiento programado)
permitirá que las llantas se desgasten de
forma más equilibrada, y proporcionará un
mejor desempeño y una vida útil más
prolongada de las llantas.
Vehículos de tracción en las ruedas
delanteras (las ruedas delanteras están
en el lado izquierdo del diagrama).
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Vehículos con tracción en las cuatro
ruedas: llantas delanteras en la parte
izquierda del diagrama.
Ruedas y llantas
E142548
En ocasiones, el desgaste irregular de las
llantas se puede corregir rotándolas.

USO DE LLANTAS DE VERANO

Las llantas de verano proporcionan un
rendimiento superior en caminos mojados
y secos. Las llantas de verano no tienen la
clasificación de tracción de las llantas para
barro y nieve (M+S o M/S) en la pared
lateral de la llanta. Debido a que las llantas
de verano no ofrecen el mismo desempeño
de tracción que las llantas para toda
temporada o para nieve, no
recomendamos el uso de estas cuando las
temperaturas bajen a aproximadamente
7°C o menos (según el desgaste de las
llantas y las condiciones ambientales) o
en condiciones de nieve y hielo. Como
cualquier llanta, el desempeño de las
llantas de verano depende del desgaste
de las llantas y de las condiciones
ambientales. Si debe manejar en dichas
condiciones, recomendamos el uso de
llantas barro y nieve (M+S o M/S), toda
temporada o nieve.
Siempre guarde sus llantas de verano en
interiores a temperaturas sobre los -7°C.
Los compuestos de hule que se usan en
estas llantas pierden su flexibilidad y
pueden mostrar fisuras superficiales en el
área de rodadura a temperaturas inferiores
a -7°C. Si las llantas han estado sujetas a
-7°C o a temperaturas inferiores, entíbielas
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