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027213 ANBAUANWEISUNG
1. Die Anhängevorrichtung auspacken und die Befestigungsteile auf Vollständigkeit überprüfen. Im Bereich
der Befestigungspunkte den Unterbodenschutz entfernen.
2. Den Stoßfänger und das Hitzeschild demontieren. Das metallische Innerteil aus dem Stoßfänger
entfernen. Dieses wird nicht mehr benötigt.
Die Kofferraumverkleidung entfernen und die Auspuffgummis demontieren.
3. Die schwarzen Gummiabdichtungen aus dem Chassisrahmen entfernen.
4. Die Stütze "1" im linken Chassisrahmen mit den Löchern "A"
an die vorhandenen Löcher legen. Die Stütze "1" mit zwei Schrauben M10x35, Federringen und
Karosseriescheiben an die Löcher "A" montieren.
Die Stütze "2" im rechten Chassisrahmen mit den Löchern "B" an die vorhandenen Löcher legen. Die
Stütze "2" mit zwei Schrauben M10x35, Federringen und Karosseriescheiben an die Löcher "B"
montieren.
Die Stützen handfest andrehen.
5. Den Querträger "3" im Stoßfänger mit fünf Muttern M6 an die Löcher "C" montieren.
6. Den Stoßfänger, zusammen mit dem Querträger, mit zwei Schrauben M12x50, Federringen und
Unterlegscheiben an die Löcher "D" und mit zwei Schrauben M12x40, Federringen und Unterlegscheiben
an die Löcher "E" wieder montieren.
7. Die Anhängevorrichtung völlig montieren:
Mit zwei Schrauben M10x70, Federringen, original Scheiben und Muttern M10 an die Löcher "F."
Mit zwei Schrauben M10x35 und Federringen an die Löcher "G"
Mit zwei Schrauben M10x35, Federringen und Muttern M10 an die Löcher "H".
8. Das Hitzeshild wieder montieren.
9. Die Auspuffgummis mit ein Mutter M8 wieder an die Löcher "I" montieren.
10. Die Kofferraumverkleidung wieder anbringen.
11. Die Kugelstütze "4" mit zwei Schrauben M12x110 (10,9), Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern
M12 an die Löcher "J" montieren.
12. Die Anhängevorrichtung ausrichten und alle Schrauben mit folgenden Drehmomenten anziehen:
M10
- 46 Nm
M12
- 79 Nm
M12 (10,9)
-117 Nm
Nach ca. 1000 km die Bolzenverbindungen, wie angegeben, nachziehen.
13. Für einen Mangel am Produkt, der durch den Fahrzeughalter oder eine andere Person aufgrund
unsachgemäßer Benutzung verursacht wurde, übernimmt Bosal keine Haftung. (art. 185 lid 2 N.B.W.)
027213 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Demonter le pare-chocs et l'écran thermique.
Enlever la traverse métallique du pare-chocs. La traverse métallique ne sera pas remontée.
Enlever la garniture du coffre et demonter le caoutchouc de la suspension d'échapppement.
3. Enlever les bouchons caoutchouc noir des longeron du châssis.
4. Placer le support "1" avec les trous "A" dans le longeron gauche du châssis au niveau des trous
existants.
Monter le support "1" au niveau des trous "A" à l'aide des 2 boulons M10x35, des rondelles grower
et des rondelles de carrosserie.
Placer le support "2" avec les trous "B" dans le longeron droit du châssis au niveau des trous
existants.
Monter le support "2" au niveau des trous "B" à l'aide des 2 boulons M10x35, des rondelles grower
et des rondelles de carrosserie.
Ne pas bloquer les supports.
5. Monter la traverse "3" dans le pare-chocs au niveau des trous "C" à l'aide des 5 écrous M6.
6. Remonter le pare-chocs, avec la traverse, au niveau des trous "D" à l'aide des 2 boulons M12x50,
des rondelles grower et des rondelles plates et au niveau des trous "E" à l'aide des 2
boulons M12x40, des rondelles grower et des rondelles plates.
7. Fixer l'ensemble:
Au niveau des trous "F" à l'aide des 2 boulons M10x70, des rondelles grower, des rondelles
original et des écrous M10.
Au niveau des trous "G" à l'aide des 2 boulons M10x35 et des rondelles grower.
Au niveau des trous "H" à l'aide des 2 boulons M10x35, des rondelles grower et des écrous M10.
8. Remonter l'écran thermique.
9. Remonter la suspension d'échappement au niveau des trous "I" à l'aide d'ecrou M8.
10. Remettre la garniture du coffre.
11. Monter le support de boule "4" au niveau des trous "J" à l'aide des 2 boulons M12x110 (10,9), des
rondelles plates et des écrous freins M12.
12. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M10
- 46 Nm
M12
- 79 Nm
M12 (10,9)
-117 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
13. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable.
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