Después De Conducir Todoterreno; Familiarícese Con La Conducción Todoterreno - Chevrolet Cruze 2012 Manual Del Usuario

138 Conducción y manejo
Después de conducir
todoterreno
Elimine todo el material acumulado
en los bajos del vehículo, en el chasis
o debajo del capó del motor. Puede
incendiarse. Después de conducir so‐
bre barro o arena, limpie y com‐
pruebe las pastillas de freno.
Dichas sustancias pueden ocasionar
anomalías al frenar y el vidriado de
las pastillas. Compruebe el bastidor
de la carrocería, la dirección, la sus‐
pensión, los neumáticos, el sistema
de escape, las tuberías de combusti‐
ble y el sistema de refrigeración. Con
el uso todoterreno, se acortarán los
intervalos de mantenimiento de su
vehículo.
Familiarícese con la conducción
todoterreno
La conducción todoterreno requiere
algunas habilidades nuevas y dife‐
rentes, tales como: Esté atento a los
diferentes signos. Su visión, por
ejemplo, debería observar constante‐
mente el terreno por si hay obstácu‐
los inesperados. Preste atención
a posibles ruidos anómalos de los
neumáticos y el motor.
Sus brazos, pies y cuerpo deberían
responder a las vibraciones y movi‐
mientos procedentes del vehículo. El
control del vehículo es el punto prin‐
cipal de una buena conducción todo‐
terreno. La mejor forma de controlar
el vehículo es controlar la velocidad.
Hay varios puntos que deben tenerse
en cuenta. A altas velocidades:
■ Se acerca a los objetos más rápi‐
damente y tiene menos tiempo
para observar los obstáculos del te‐
rreno;
■ Tiene menos tiempo para reaccio‐
nar;
■ El vehículo oscila más cuando se
conduce sobre obstáculos;
■ Será necesaria una mayor distan‐
cia de frenado, especialmente si
conduce por carreteras sin asfaltar.
Atención
En la conducción todoterreno, una
maniobra o un movimiento repen‐
tino podrían hacerle perder el con‐
trol del volante. Esto podría tener
como resultado una pérdida de
control del vehículo y una colisión.
Por lo tanto, cuando conduzca por
carretera o fuera de ella, usted
y sus pasajeros deben usar los
cinturones de seguridad.
Conducción con niebla