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Las aberturas grandes deben protegerse para evitar la
entrada de personas o animales.
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Use una protección irrompible que no se pueda quitar
sin herramientas.
Información relacionada
14.1 Condiciones de funcionamiento
4.1.1 Espacio mínimo
Las siguientes imágenes indican el espacio libre mínimo que debe
quedar alrededor del sistema.
A
A
Vista superior de la sala técnica
B
Vista lateral de la sala técnica
Pos.
Descripción
A
800 mm, mín.
B
2.400 mm, mín.
4.2 Bombas diésel con refrigeración directa por aire
Un ventilador, accionado por el propio motor, genera un caudal de
aire que se transporta al motor y garantiza la refrigeración. El calor
se libera al exterior y debe extraerse de la sala.
4.3 Bombas diésel con intercambiador de calor agua-
agua
En el sistema, la refrigeración de los motores refrigerados por
líquido se realiza mediante un intercambiador de calor agua-agua
con un tanque de expansión.
Cuando el motor está caliente, se crea una presión que provoca la
descarga del líquido caliente por fuerzas extremas en los circuitos
de refrigeración. Esto supone un riesgo de quemaduras. Los
circuitos de refrigeración pueden permanecer calientes y
presurizados incluso después de apagar el motor.
PRECAUCIÓN
Superficie caliente
Riesgo de muerte o lesión personal grave
‐
El motor se refrigera mediante el agua del sistema contra
A
incendios.
No permita que el motor funcione a una velocidad inferior
a la velocidad nominal. Un giro a baja velocidad puede
provocar un caudal de agua insuficiente a través del
intercambiador de calor y posibles daños en el motor
debido al sobrecalentamiento.
No restrinja ni bloquee la conexión de descarga del
intercambiador de calor. Evite recorridos largos y
tortuosos que puedan restringir el caudal del agua de
paso. No instale ningún componente en la tubería de
descarga (válvula de compuerta u otro) que pueda afectar
a la circulación adecuada del agua de refrigeración.
Instale la tubería de descarga del intercambiador de calor
para inspeccionar visualmente la eficacia y la corrección
de la circulación del agua.
La conexión de descarga del intercambiador de calor
debe instalarse cerca de la bomba diésel.
Limpie el filtro con regularidad y asegúrese de que el
agua circule correctamente en el sistema de refrigeración.
Asegúrese de que el caudal que atraviesa el sistema de
refrigeración cumpla los requisitos mínimos especificados
en la documentación técnica del modelo específico.
La conexión de descarga del intercambiador de calor
debe conectarse a la tubería de drenaje con una junta
flexible para evitar tensiones mecánicas en el
intercambiador de calor.
El circuito del intercambiador de calor está conectado a la conexión
de descarga de la bomba justo antes de la válvula de retención con
una tubería del tamaño adecuado.
Durante el funcionamiento de la bomba, una parte del caudal del
sistema circula por el intercambiador de calor para proporcionar
refrigeración al motor diésel.
Este caudal no contribuye al suministro del sistema contra
incendios y debe tenerse en cuenta en el cálculo hidráulico y al
elegir el sistema.
Si desea conocer los valores del caudal mínimo necesario para
atravesar el intercambiador de calor, consulte las curvas de
rendimiento del sistema.
Abra el tapón del tanque de refrigerante únicamente
cuando el motor esté frío y sea estrictamente
necesario.
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