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10.3.5 Prueba de los presostatos para bombas diésel
Se requieren dos presostatos para cada bomba principal en los
conjuntos de bomba contra incendios principales, como se
especifica en la norma EN 12845.
Como debe comprobarse el funcionamiento de cada presostato
periódicamente, los paneles de control están equipados con un
dispositivo que permite llevar a cabo esta operación.
Antes de comenzar el siguiente procedimiento, asegúrese
de que los indicadores LED de los botones P1 y P2 estén
apagados.
Si los indicadores LED están apagados, puede seguir el
procedimiento descrito a continuación para probar los presostatos.
Si los indicadores LED están encendidos de forma permanente,
siga los procedimientos descritos en la sección específica para
comprobar el circuito de arranque de emergencia.
1. Coloque el selector de llave en la posición PRUEBA.
2. Pulse el botón P1.
• El indicador LED correspondiente parpadeará.
3. Abra la válvula para reducir la presión del sistema.
• El panel arrancará la bomba a través de P1 (presostato 1).
4. Cierre la válvula de agua y espere a que el sistema alcance la
presión nominal.
5. Apague la bomba pulsando el botón PARADA.
6. Pulse el botón P2 y repita el procedimiento anterior para
verificar el correcto funcionamiento del presostato 2.
Información relacionada
10.3.7 Comprobación del circuito de arranque de emergencia
11.2.6 Comprobación del rendimiento del sistema
10.3.6 Prueba de las señales luminosas
1. Pulse el botón PRUEBA LED.
• Todos los indicadores luminosos se encenderán y mostrarán
su correcto funcionamiento.
Información relacionada
11.2.6 Comprobación del rendimiento del sistema
10.3.7 Comprobación del circuito de arranque de emergencia
Como se especifica en la norma EN 12845, el panel de control de
la bomba diésel está equipado con dos botones, P1 y P2,
protegidos por un vidrio rompible, que permiten el arranque de
emergencia del motor diésel. Debe realizarse una prueba periódica
para comprobar el funcionamiento de estos botones sin romper el
vidrio.
Los botones P1 y P2 también se usan para probar los presostatos
como se describe en la sección relativa a la prueba de los
presostatos.
Para el circuito de arranque de emergencia, los botones P1 y P2 se
activan automáticamente y los indicadores LED de los botones se
encienden en amarillo de forma permanente (como lo exige la
norma) solo en los dos casos siguientes:
•
después de un arranque automático del motor seguido de una
parada;
•
después de seis intentos fallidos de arranque.
Puede ejecutar la prueba cuando los indicadores LED de los
botones estén encendidos de forma permanente.
1. Pulse el botón P1 hasta que el motor arranque.
2. Pulse el botón PARADA para detener el motor.
El indicador LED del botón P1 se apagará.
3. Repita la prueba con el segundo botón P2.
La prueba se completa cuando los indicadores LED de ambos
botones están apagados.
Información relacionada
10.3.5 Prueba de los presostatos para bombas diésel
11.2.6 Comprobación del rendimiento del sistema
26
10.3.8 Función de parada automática de la bomba diésel
En algunos países y para aplicaciones específicas, se permite que
la bomba principal se detenga automáticamente.
Cuando se habilita esta función, la bomba principal se detiene
automáticamente cuando la presión en el sistema supera el umbral
de parada de los presostatos de arranque, y permanece allí
durante un período de tiempo determinado por un temporizador
ajustable.
Esta función está deshabilitada de fábrica y el usuario puede
activarla siguiendo el procedimiento descrito en la sección
específica para ajustar los parámetros de funcionamiento.
Información relacionada
10.3.3 Modo de funcionamiento automático de la bomba diésel
10.3.10 Ajuste de los parámetros de funcionamiento
10.3.9 Ajuste del contraste de la pantalla LCD
1. Para optimizar la legibilidad de la pantalla LCD, use los
botones ARRIBA y ABAJO para aumentar y reducir el
contraste de la pantalla.
10.3.10 Ajuste de los parámetros de funcionamiento
Cuando el cuadro de control está conectado a la red
eléctrica, ajusta automáticamente el "Tiempo de
arranque ON" en 16 segundos y el "Tiempo de
arranque OFF" en 11 segundos para la prueba de puesta
en servicio de acuerdo con la norma EN 12845. Esta
condición se mantiene durante 12 horas. Después de este
período, entra en vigor el tiempo establecido por el
usuario.
La unidad de control DPC 300 ofrece la posibilidad de personalizar
los parámetros de funcionamiento.
A continuación, se describe el procedimiento para seleccionar y
personalizar los distintos parámetros:
1. Coloque el selector de llave en la posición 0.
Cuando se pulsa el botón P, el indicador LED situado junto al
botón se enciende en verde.
2. Explore el menú y seleccione el parámetro deseado usando los
botones ARRIBA y ABAJO.
Cuando se pulsa el botón ENTRAR, el indicador LED de
programación parpadea en verde.
3. Ajuste el valor deseado del parámetro seleccionado usando los
botones ARRIBA y ABAJO.
4. Pulse el botón ENTRAR para confirmar el valor.
5. Pulse el botón P para salir de la programación.
6. Al final de la programación, apague el panel de control y vuelva
a encenderlo usando el interruptor principal general.
El panel de control de la bomba diésel se suministra calibrado y
probado en fábrica y no necesita calibración.
La modificación de los parámetros de calibración del
panel de control puede poner en peligro el correcto
funcionamiento del conjunto de bomba. La recalibración
debe realizarla únicamente personal cualificado.
Volver a calibrar algunos de los parámetros descritos a
continuación puede resultar útil únicamente en el caso de que
existan requisitos especiales relacionados con las operaciones de
mantenimiento.
Información relacionada
10.3.8 Función de parada automática de la bomba diésel
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