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VEHÍCULO ELÉCTRICO: presentación (5/5)
Conducción
Tal como para un vehículo con caja de
velocidades automática, usted debe
acostumbrarse a no usar su pie izquierdo
y a no frenar con él.
Durante la conducción, cuando usted le-
vanta el pie del pedal del acelerador o
presiona el pedal del freno, durante la
desaceleración, el motor genera co-
rriente eléctrica que se utiliza para frenar
el vehículo y recargar la batería. Refié-
rase al párrafo «Económetro» en el ca-
pítulo 2.
Caso particular
Después de una carga máxima de la ba-
tería y durante los primeros kilómetros
de utilización del vehículo, el freno motor
se encuentra temporalmente reducido..
Sírvase adaptar su conducción en fun-
ción a esto.
El freno motor no puede en
ningún caso sustituir la pre-
sión sobre el pedal del
freno.
1.6
Intemperies, carreteras inunda-
das :
No conduzca en una calzada
inundada si la altura del agua
supera el borde inferior de las
llantas.
Incomodidad con la conducción
Riesgo de atasco de pedales.
Por parte del conductor, es impera-
tivo utilizar solo alfombrillas adapta-
das al vehículo que se adhieran a
los elementos preinstalados, y revi-
sar regularmente su fijación.
No superpongas varias alfombras.
Riesgo de heridas graves
Dado que su vehículo es si-
lencioso, verifique, cuando
lo abandone, que el selector
de velocidad está en N,
aplique sistemáticamente el freno de
mano y corte el contacto.
Ruido
Los vehículos eléctricos son particu-
larmente silenciosos. Usted no está
necesariamente acostumbrado a ello
todavía y tampoco los otros usuarios
de la carretera. Les resulta difícil oír si
el vehículo está en movimiento.
En caso de tener un problema de se-
guridad, su vehículo está equipado
con un avisador sonoro para los pea-
tones.
Refiérase al párrafo «Avisador sonoro
para peatones» en el capítulo 1.
Dado que el motor es silencioso, us-
ted percibirá ruidos que no está acos-
tumbrado a oír (ruido aerodinámico,
neumáticos, etc.).
Cada vez que corte el contacto, la
ventilación se cortará después de al-
rededor de diez segundos.
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