Miche K-1 Manual De Uso página 11

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Abschnitt I:
Allgemeine Angaben
Abschnitt II: Naben
Abschnitt III: Speichen
Abschnitt 1: Montage des Tubeless ready- Reifens
Abschnitt 2:
Aufpumpen des Tubeless ready- Reifens
Abschnitt 3:
Einsetzen eines Schlauchs im Falle eines platten Tubeless ready - Reifens
ABSCHNITT I:
Allgemeine Angaben
Wir danken Ihnen für den Kauf der Laufräder K1, einem Produkt,
das Ihnen über lange Zeit Sicherheit und Funktionalität garantiert.
Konzipiert zur Montage von Tubeless Ready Reifen oder Drahtrei-
fen und sind ausschließlich für den Einsatz bei MTB-Rennen ge-
eignet. ( Sie eignen sich nicht zum Einsatz bei der Ausübung von
Downhill, Freestyle Off-Road Akrobatik, Four Cross oder andere
Off-Road Disziplinen).
Die Fac Michelin Srl behält sich das Recht vor, den Inhalt des beilie-
genden Handbuchs ohne vorherige Bekanntmachung zu ändern.
Die jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden
Sie unter www.miche.it.
Unsere Web-Site erhält außerdem Informationen über weitere MI-
CHE und SUPERTYPE Produkte.
Die Packung der LAUFRÄDER enthält:
• Der Vorderreifen verfügt über ein System TX-15/BOOST
• Der Hinterreifen verfügt über ein System TX-12/BOOST
• Elastischer Laufradschutz
• Adapter 6 Löcher für Center Lock
• Die Gebrauchs- und Wartungsanleitung der LAUFRÄDER
Achtung!
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Gra-
phik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht
direkt von Fac di Michelin geliefert werden, erlischt mit
sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.
Achtung!
Im Falle von ungewöhnlichen Stößen durch Unebenhei-
ten des Straßenbelages oder während des Transportes
der Räder, wird empfohlen die Räder umgehend vom Me-
chaniker Ihres Vertrauens zu überprüfen.
Gebrauchsanweisung
• Überprüfen Sie die fehlerfreie Betriebsbereitschaft und den Ab-
nutzungsstatus aller Komponenten vor der Fahrt.
• Überprüfen Sie die Verschleißteile und den Reifendruck.
Der Reifendruck darf den auf der Felge beim Ventilloch
aufgeführten Druck von 3 bar oder 43 psi nicht über-
schreiten. Ein Druck über dem maximalen Grenzwert kann den
Kohlenstoffrand beschädigen und irreparable Risse verursachen.
Tubeless Reifen können auf der Felge montiert werden, mit einer
Größe von 1,75 "bis 2,45" (44mm-62mm). Der Aufpumpdruck der
Reifen darf AUF KEINEN FALL den NIEDRIGSTEN der vom Rei-
fenhersteller sowie vom Felgenhersteller empfohlenen maximalen
Druckwerte überschreiten.
Ein zu hoher Reifendruck reduziert die Straßenhaftung des Reifen
und erhöht das Risiko, dass der Reifen plötzlich platzt. Der Min-
destdruck muss gleich 1,7 bar oder 25 psi sein. Der Mindestfül-
ldruck darf NIEMALS unter dem HÖCHSTEN Stand zwischen dem
vom Hersteller angegebenen Mindestdruckwert des Reifens und
dem vom Hersteller der Felge empfohlenen Druck liegen. Ein zu
niedriger Reifendruck setzt die Leistung des Laufrads
herab und erhöht die Möglichkeit, dass der Reifen plöt-
zlich und ohne Vorzeichen den Druck verliert und platt
wird, Außerdem kann ein zu niedriger Reifendruck zu
Schäden und vorzeitiger Abnutzung der Felge führen. Ein
falscher Reifendruck könnte zum Platzen des Reifens oder zum
Verlust.
• Stellen Sie sicher, dass die Reifen fest im Rahmen mit der ge-
schlossenen Einspannung in korrekter Position (Abb. 7) verankert
sind. Kontrollieren Sie bei Steckachse die Montageanweisungen
des Herstellers des Fahrrades oder der Gabel.
Achtung, ein nicht korrekt eingestellter Schnellspanner kann zum
Loslösen des Laufrades und damit zu Unfällen sowie schweren
oder tödlichen Verletzungen führen.
• Überprüfen Sie die Spannung der Speichen um eventuelle lose
Speichen zu bemerken. Sollten Sie während des Kontrollvorgangs
auf lose Speichen stoßen, lassen Sie diese bitte durch eine Mecha-
niker oder qualifiziertes Fachpersonal spannen.
Achtung, die Verwendung von nicht korrekt zentrierten
Reifen oder defekten und/oder losen oder beschädigten
Speichen kann zu Unfällen, schweren oder tödlichen
Verletzungen führen.
• Stellen Sie sicher, dass sich das Bremssystem und die Bremsbe-
lege der Bremszangen in einem gutem Zustand befinden und dass
die Schrauben der Scheibe oder der Sicherungsring der Scheibe,
je nach ihrem Modell, ordnungsgemäß blockiert sind.
• Radfahrer deren Gewicht 78 Kg übersteigt, sollten Ihr Fahrrad
häufiger durch einen spezialisierten Mechaniker oder qualifiziertes
Fachpersonal auf Brüche, Verformungen oder Verschleiß- und Ab-
nutzungserscheinungen überprüfen lassen.
• Säubern Sie nicht die Komponenten mit einem Hochdruckrei-
niger, da Feuchtigkeit durch die Dichtungen neintreten kann und
irreparable Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen
die Reinigung der Supertype Teile mit einem Schwamm,
Wasser und neutraler Seife auszuführen.
• Salzwasserumgebung (wie beispielsweise auf Straßen im Winter
und in Meeresnähe) kann galvanische Korrosion an den meisten
Fahrradkomponenten verursachen. Daher sollten Sie alle Expo-
nierten Komponenten an Ihrem Fahrrad gut abspülen, reinigen,
trocknen und wieder einfetten, um Defekte, Funktionsstörungen
und Unfälle zu vermeiden.
ABSCHNITT II: Naben
Achtung
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten
Korrekt durchzuführen, wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Laufräder sind immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille zu tragen.
Die Industrielager zur Reparatur des Laufrades haben folgende
Abmessungen:
Vordere Radnabe
rechte Seite SKF 26x17x5 (6803)
linke Seite SKF 26x17x5 (6803)
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Hintere Radnabe
SKF 26x17x5 (6803)