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CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
PROBLEMA
Golpeteo de la bomba
del compresor
Aceite en el aire de
descarga
Sobrecalentamiento
Desgaste excesivo de
la correa
El compresor
no arrance en
temperaturas frías
CAUSE POSIBLE
La polea del motor
o el volante del
compresor es flojo.
Bajo nivel de aceite
en el cárter de la
bomba
Demasiado carbón
en las válvulas o en
la parte superior del
pistón
Anillos de pistón o
cilindros desgastados
Entrada de aire
restringida
Nivel de aceite
demasiado alto
Mala ventilación
Superficies de
enfriamiento sucias
Pasajes de aire
restringidos
La polea está
desalineada
Mala tensión de la
correa
La polea se tambalea
Demasiada
contrapresión en el
tanque
Aceite de 40W en el
càrter
El compresor está
demasiado frío
61 - SP
SOLUCIÓN
Vuelva a ajustar la polea y el
volante. Verifique la alineación.
Mantenga el nivel adecvado de
aceite en todo momento.
Póngase en contacto con el
centro de servicio autorizado.
Póngase en contacto con el
centro de servicio autorizado.
Limpie o reemplace los
elementos del filtro.
Reduzca hasta el nivel
adecuado.
Vuelva a ubicar el compresor
en una zona con aire fresco,
seco y bien circulado, por lo
menos a 30 cm (12") de la
pared más cercana.
Limpie muy bien todas las
superficies de enfriamiento.
Reemplace el tubo de salida
y/o el tubo de alivio de presión
y/o el interruptor de presión.
Vuelva a alinear la polea con el
volante del compresor.
Vuelva a ajustar..
Reemplace la polea y verifique
si el eje o el volante está
dañado.
Abra la válvula de drenaje, at
arrancar el motor.
Utilice el aceite no detergente
y semisintético para compresor
de aire.
Mueva el compresor a un lugar
más cálido.
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