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Idiomas disponibles
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Posibilidades de ajuste
Arranque
Funcionamiento
Parada de bomba
Parada suave
Frenado por inyección de c.c.
Temperatura ambiente
Interface RS232
Detección de fin de aceleración
Señalización de funciones (perman.) LED 1
Señalización de fallo (interm.)
Entradas de mando
Tensión inicial
Duración de la rampa
Impulso de boost
Limit. de corriente de arranque
Arranque de emergencia
Ahorro de energía
Duración de la rampa
Duración de la rampa
Tensión inicial
Tensión de corte
Duración de rampa
LED 2
LED 3
LED 4
LED 5
LED 1
LED 2
LED 3
LED 4
LED 5
Entrada 1
Entrada 2
Entrada 3
Corriente de servicio
Tensión nominal
20 % a 100 % U
n
0,3 s a 180 s
MARCHA/PARA, tensión de boost = 20 a 100 %U
20 % a 100 % de la corriente de arranque del motor resp. 50 % a 600 % de I
MARCHA/PARO
MARCHA/PARO
MARCHA/PARO
5 s a 90 s
MARCHA/PARO
1 s a 20 s
90 % U
n
85 % Rampa de arranque, tensión inicial
MARCHA/PARO
Duración de rampa mín. a Duración de rampa máx.
≤ 40 °C / ≤ 55 °C
MARCHA/PARO
Condución máxima automática tras haber alcanzado el par de vuelco al arrancar
Listo
En arranque o en parada
Arranque finalizado
Ahorro de energía activado
En frenado
Fallo red (ausencia de fase, falta de tensión/carga,
tensión de mando demasiado baja)
Tiristor defectuoso (uno o dos tiristores cortocircuitados internamente)
Disparo por sobrecalentamiento / sobrecarga
Fallo aparato (encendido tiristor, EEPROM defectuosa,
contactador de shunt abierto/no abierto,
Termistor cortocircuitado/interrumpido, Watchdog activado)
Arranque bloqueado, parte de potencia demasiado caliente
MARCHA
PARO
Acuse de fallo
Aprox. 10 mA según DIN 19240
V DC
+24 proveniente de alimentación incorporada vía borne DC L+24 V
, t
= 50 ms a 1s
n
L
e
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