Publicidad
(HR)
REAKTIVIRANJE (SAMO ZA OTVORENE 12V KISELINSKE AKUMULATORE)
Pažnja: Ova se funkcija smije koristiti samo s 12 V olovnim baterijama koje su odvojene od vozila, budući da visoki
napon punjenja do 15,6 V predstavlja opasnost za 12 V ugrađenu elektroniku u sustavima vozila; boja automobila
može procuriti kroz Gašenje baterije može se oštetiti i životni vijek lampi se smanjuje.
Nakon odabira reaktivacije, na zaslonu se pojavljuje poruka upozorenja
Zatvorene olovne GEL i AGM baterije kao i litij željezo fosfatne baterije (LFP
/ LiFePO4) ne smiju se ponovno aktivirati!
Ova je funkcija namijenjena ponovnom aktiviranju duboko ispražnjenih olovnih
baterija. Međutim, neispravne olovne baterije (kvar ćelije) ne mogu se ponovno
aktivirati i moraju se pravilno zbrinuti.
Reaktivacija se pokreće spajanjem akumulatora i pritiskom na tipku "Start". Na
zaslonu se pojavljuje "REACTIVATION ACTIVE".
Ako se umjesto toga pojavi poruka o pogrešci "Baterija nije priključena", baterija
nije spojena, baterija je bila duboko ispražnjena (napon baterije manji od 3 V) ili
su kabeli baterije bili pogrešno spojeni (obrnuto). Ponovno aktiviranje počinje
automatski čim se spoji funkcionalna baterija.
Nakon završetka reaktivacijskog punjenja (4 sata), uređaj se automatski prebacu-
je na kontinuirano punjenje. Ovo je prikazano na zaslonu.
Ponovno uključivanje se može prekinuti u bilo kojem trenutku pritiskom na tipku
"STOP" i prikaz se prebacuje na osnovni izbornik. Izvlačenjem utikača iz utičnice isključuje se punjač.
Uz smanjenu struju punjenja tijekom ograničenog vremenskog razdoblja, napon punjenja se povećava do te mjere da
baterija počinje proizvoditi plinove. To uzrokuje pomak kiseline u bateriji i djelomično razgradnju sulfatnih slojeva, što ima
pozitivan učinak na performanse i vijek trajanja baterije. Imajte na umu da baterija razvija eksplozivni oksivodik tijekom ove
faze. Nakon što je reaktivacija završena, bitno je provjeriti razinu kiseline u akumulatoru i po potrebi ga dopuniti destilira-
nom vodom, jer reaktivacija obično dovodi do gubitka tekućine u akumulatoru.
OPASNOST
U načinu rada "Reaktivacija" punjač se ne prebacuje automatski na pogrešku nakon uklanjanja polova akumulatora s
akumulatora koji se puni.
Napon punjenja je još uvijek prisutan na stezaljkama za punjenje.
155
Publicidad
