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(FR)
RÉACTIVATION (UNIQUEMENT POUR LES BATTERIES ACIDES OUVERTES 12V)
Attention : cette fonction ne doit être utilisée qu'avec des batteries plomb-acide de 12 V séparées du véhicule,
car la tension de charge élevée (jusqu'à 15,6 V) représente un danger pour l'électronique de bord de 12 V dans les
systèmes de véhicules, les peintures de voiture pourraient être endommagées par le gazage de la batterie et la
durée de vie des ampoules serait réduite.
Après avoir sélectionné la réactivation, le message d'avertissement s'affiche à
l'écran
Les batteries plomb-gel et AGM fermées ainsi que les batteries lithium-
phosphate de fer (LFP / LiFePO4 ) ne doivent pas être réactivées !
Cette fonction est destinée à réactiver les batteries plomb-acide profondément
déchargées. Les batteries plomb-acide défectueuses (cellules fermées) ne
peuvent toutefois pas être réactivées par cette fonction et doivent être éliminées
de manière appropriée.
En connectant la batterie et en appuyant sur la touche "Start", la réactivation
démarre. L'écran affiche "RÉACTIVATION ACTIVE".
Si le message d'erreur "Pas de batterie connectée" s'affiche au lieu de cela, cela signifie qu'aucune batterie n'a été connec-
tée, que la batterie est profondément déchargée (tension de la batterie inférieure
à 3 V) ou que les câbles de la batterie sont mal connectés (polarité inversée). La
réactivation démarre automatiquement dès qu'une batterie en état de marche est
connectée.
Une fois la charge de réactivation terminée (4h), l'appareil passe automatique-
ment à la charge de maintien. Ceci est indiqué sur l'écran.
La réactivation peut être interrompue à tout moment en appuyant sur la touche
"STOP" et l'affichage revient au menu de base. Le chargeur s'éteint en débran-
chant la fiche secteur de la prise de courant.
En réduisant le courant de charge pendant une période limitée, la tension de charge augmente suffisamment pour que
la batterie commence à produire des gaz. Il en résulte une restructuration de l'acide dans la batterie et une dégradation
partielle des couches de sulfate, ce qui a un effet positif sur la performance et la durée de vie de la batterie. Veuillez noter
qu'au cours de cette phase, la batterie produit des gaz explosifs. Une fois la réactivation terminée, il est impératif de con-
trôler le niveau d'acidité de la batterie et, si nécessaire, de faire l'appoint avec de l'eau distillée, car la réactivation entraîne
généralement une perte de liquide dans la batterie.
ATTENTION
En mode "Réactivation", le chargeur ne passe pas automatiquement en erreur après avoir retiré les pinces de la batterie à
charger.
La tension de charge continue d'être présente sur les pinces de charge.
Lors d'une nouvelle connexion des pinces de charge à une batterie, il n'est donc pas possible de détecter une inversion
accidentelle de la polarité de la batterie !
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