Publicidad
(SK)
REAKTIVÁCIA (LEN PRE OTVORENÉ 12V AKUMULÁTORY)
Upozornenie: Táto funkcia sa môže používať len pri 12V olovených akumulátoroch odpojených od vozidla, pretože
vysoké nabíjacie napätie až 15,6 V predstavuje nebezpečenstvo pre 12V palubnú elektroniku v systémoch vozidla,
lak vozidla by sa mohol poškodiť splynovaním akumulátora a životnosť žiaroviek sa znižuje.
Po výbere reaktivácie sa na displeji zobrazí varovné hlásenie
Uzavreté olovené gélové a AGM batérie, ako aj lítiovo-železité fosfátové batérie
(LFP / LiFePO4 ) sa nesmú reaktivovať!
Táto funkcia je určená na reaktiváciu hlboko vybitých olovených akumulátorov.
Poškodené olovené akumulátory (skrat článkov) však nie je možné touto funkciou
reaktivovať a musia byť riadne zlikvidované.
Reaktivácia sa spustí pripojením batérie a stlačením tlačidla "Start". Na displeji sa
zobrazí "REAKTIVÁCIA AKTÍVNA".
Ak sa namiesto toho zobrazí chybové hlásenie "No battery connected" (Batéria
nie je pripojená), znamená to, že nie je pripojená žiadna batéria, batéria je hlboko
vybitá (napätie batérie je nižšie ako 3 V) alebo káble batérie boli nesprávne
pripojené (opačná polarita). Opätovná aktivácia sa spustí automaticky, akonáhle
je pripojená funkčná batéria.
Po dokončení reaktivačného nabíjania (4 h) sa jednotka automaticky prepne na
priebežné nabíjanie. Táto skutočnosť sa zobrazí na displeji.
Opätovnú aktiváciu môžete kedykoľvek prerušiť stlačením tlačidla "STOP" a na displeji sa zobrazí základná ponuka.
Nabíjačka sa vypína vytiahnutím sieťovej zástrčky zo zásuvky.
Pri zníženom nabíjacom prúde sa počas obmedzeného časového obdobia nabíjacie napätie zvýši natoľko, že batéria začne
produkovať plyny. To spôsobuje preskupenie kyseliny v batérii a čiastočnú degradáciu sulfátových vrstiev, čo má pozitívny
vplyv na výkon a životnosť batérie. Upozorňujeme, že počas tejto fázy sa v batérii vyvíja výbušný plynný kyslík. Po ukončení
reaktivácie je nevyhnutné skontrolovať hladinu kyseliny v batérii a v prípade potreby ju doplniť destilovanou vodou, pretože
reaktivácia zvyčajne vedie k úbytku kvapaliny v batérii.
POZOR
V prevádzkovom režime "reaktivácia" sa nabíjačka po odstránení svoriek z nabíjaného akumulátora automaticky neprepne
na chybu.
Na nabíjacích svorkách je stále prítomné nabíjacie napätie.
233
Publicidad
