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F-18
GUÍA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La electroválvula de flux permanece
abierta continuamente. No se
desconecta.
La electroválvula de flux no se abre
al pulsar "Start". La electroválvula
trabaja correctamente en "Bajar Hilo
Manual" cuando el hilo toca la
pieza. El hilo se alimenta normal-
mente.
En Hilo Manual sin tensión, se
detiene el devanado del hilo, pero la
electroválvula de flux no funciona
cuando el hilo toca la pieza. La
electroválvula de flux funciona cor-
rectamente al pulsar "Start".
Si por alguna razón no entiende los procedimientos indicados, o no puede realizar los chequeos o reparaciones
con total seguridad, contacte con su SERVICIO DE ASISTENCIA TÉCNICA AUTORIZADO.
POSIBLE CAUSA
PROBLEMAS DE ELECTROVÁLVULA DE FLUX
1. Cuando la electroválvula
debiera estar "Off", compruebe
el piloto 2G en la placa lógica.
Si está encendido "On", puede
que la placa lógica sea defec-
tuosa. Sustituir.
1. Placa lógica defectuosa.
1. Placa lógica defectuosa.
ATENCIÓN
NA-3 Y NA-4
QUÉ HACER
1. Si 2G funciona normalmente,
el relé 1CR puede estar averi-
ado. Sustituir.
2. La electroválvula se ha quedado
abierta encallada. Compruebe y
sustituya si es necesario.
1. Sustituya.
1. Sustituya.
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