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BEG 25.book Seite 17 Montag, 23. Januar 2012 9:31 09
Humedecer ligeramente con líquido de frenos la
manguera de aspiración 7 e insertarla en el cono de
goma apropiado.
Seguidamente, introducir la manguera 7 en la lata
de manera que alcance a tocar ligeramente el fondo
de ésta. Finalmente apretar el cono de goma contra
el cuello con rosca.
Primera puesta en marcha
Primeramente debe purgarse el aparato:
1. No montar el adaptador en el vehículo, sino aco-
plarlo a la manguera de llenado 1 y colocarlo so-
bre un recipiente.
2. Colocar la válvula de cierre 2 en la posición «Pro-
ceso de llenado».
3. Conectar el aparato (interruptor de red 4 en posi-
ción «ON») y pulsar la tecla de arranque 3 (la
bomba comienza a trabajar).
4. Mantener el adaptador sobre el recipiente hasta
observar que el líquido de frenos sale sin burbujas.
5. Con la bomba en funcionamiento, desacoplar el
adaptador y desconectar el aparato (interruptor de
red 4 en posición «OFF»).
6. El aparato se encuentra entonces en disposición de
funcionamiento. El lado de presión del aparato
está libre de burbujas.
Montaje del adaptador
Atornille el adaptador que se adjunta en la rosca
(D 43 mm) de la boca del depósito de líquido de fre-
nos.
O bien monte adaptador adecuado (ver lista de adap-
tadores) según las instrucciones en el depósito de líqui-
do de frenos.
Con los adaptadores
y
pueden cubrirse aprox. un 95% de los diferentes mode-
los de vehículo.
Los accesorios mostrados o descritos no pertenecen en parte al
material que se adjunta.
Pasos de trabajo:
1. Acoplar la manguera de llenado 1 al adaptador
que ha sido montado previamente.
2. Colocar la válvula de cierre 2 en la posición «Pro-
ceso de llenado».
3. Colocar el interruptor 4 en la posición «ON».
Nº de art. 0714 55 301
Nº de art. 0714 55 302
4. Pulsar la tecla de arranque 3 (inicialmente la bom-
ba es algo ruidosa hasta el momento en que co-
mienza a transportar el líquido).
5. La bomba genera la presión de régimen (máx.
2 bar).
Procedimiento de purgado
6. Abra consecutivamente los purgadores de los bom-
bines de las ruedas, comenzando por el freno pos-
terior derecho y terminando con el freno delantero
izquierdo. Recoja el líquido usado en un recipiente.
En el momento en que comience a salir líquido de
frenos nuevo, sin formar burbujas, puede cerrarse
el purgador.
¡Importante! Por principio deben seguirse siempre las
instrucciones y directrices para purgado de la instala-
ción de frenos que prescribe el fabricante para cada
modelo de vehículo.
7. A continuación, desconectar el aparato (interrup-
tor 4 en posición «OFF»).
Colocar la válvula de cierre 2 en la posición «Descar-
ga de presión en manguera».
8. Ahora puede desacoplarse la manguera de llena-
do 1, exenta de presión, del adaptador (sin pre-
sión, sin salpicar).
9. El depósito de líquido de frenos está ahora lleno
hasta el borde. Sacar entonces la cantidad de líqui-
do de frenos necesaria hasta alcanzar el nivel co-
rrecto en el depósito de líquido de frenos.
La extracción del líquido resulta innecesaria si se em-
plea un adaptador especial provisto de un desalojador
(ver lista de adaptadores).
10. Desmontar el adaptador y cerrar el depósito de lí-
quido de frenos.
¡Importante! Por principio deben seguirse siempre las
instrucciones y directrices para purgado de la instala-
ción de frenos que prescribe el fabricante para cada
modelo de vehículo.
Observación: En caso de que tras un purgado o cam-
bio del líquido de frenos se detecte que el recorrido del
pedal del freno, o bien del embrague, sea excesivo, o
que se sienta demasiado «blando» al accionarlo, es ne-
cesario pisar fuertemente el respectivo pedal varias ve-
ces, debiendo proceder a continuación a purgar la ins-
talación nuevamente.
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