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BEG 25.book Seite 5 Montag, 23. Januar 2012 9:31 09
Den Ansaugschlauch 7 leicht mit Bremsflüssigkeit
anfeuchten und durch den geeigneten Gummikonus
schieben.
Nun den Ansaugschlauch 7 in den Kanister einfüh-
ren, bis dieser leicht am Behältnisboden aufliegen.
Zum Schluss den Gummikonus in den Gewindehals
drücken.
Erst-Inbetriebnahme
Zuerst muss das Gerät entlüftet werden:
1. Den Adapter nicht am Fahrzeug montieren, son-
dern nur am Füllschlauch 1 ankuppeln und über
ein Auffanggefäß halten.
2. Sperrventil 2 auf Stellung «Befüllvorgang».
3. Gerät einschalten (Netzschalter 4 auf Stellung
«EIN») und Starttaste 3 drücken (Pumpe beginnt zu
fördern).
4. Adapter über das Auffanggefäß halten, bis die
Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt.
5. Bei laufender Pumpe Adapter abkuppeln und Ge-
rät
ausschalten
(Netzschalter 4
«AUS»).
6. Das Gerät ist jetzt betriebsbereit. Die Druckseite des
Gerätes ist blasenfrei.
Adapter montieren
Schrauben Sie den beigefügten Adapter auf das Ge-
winde (D 43 mm) des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Bzw. montieren Sie den jeweils passenden Adapter
(siehe Adapterliste) laut Anleitung auf den Bremsflüssig-
keitsbehälter.
Mit den Adaptern Art.-Nr. 0714 55 301
und
Art.-Nr. 0714 55 302
können Sie ca. 95% aller Fahrzeugtypen abdecken.
Abgebildetes oder beschriebenes Zubehör gehört teilweise
nicht zum Lieferumfang.
Arbeitsschritte:
1. Den Füllschlauch 1 an den bereits montierten Ad-
apter ankoppeln.
2. Sperrventil 2 auf Stellung «Befüllvorgang».
3. Schalter 4 auf Stellung «EIN».
4. Starttaste 3 drücken (Pumpe läuft an; anfangs et-
was laut, da noch keine Flüssigkeit gefördert wird,
später geht es in ein angenehmes Brummen über).
5. Die Pumpe baut ihren Betriebsdruck (max. 2 bar)
auf.
Entlüftungsvorgänge
6. Entlüften Sie jetzt der Reihe nach die Bremsen, be-
ginnend hinten rechts und endend an der vorderen
linken Bremse. Öffnen Sie dazu das Ventil am je-
weiligen Radbremszylinder. Fangen Sie die alte
Bremsflüssigkeit mit der Auffangflasche auf. Sobald
die neue, blasenfreie Bremsflüssigkeit aus der Ab-
lassbohrung austritt, kann das Ventil wieder ge-
schlossen werden.
Wichtig! Grundsätzlich gelten immer bei jedem Fahr-
zeugtyp die vom Hersteller vorgeschriebenen Anwei-
sungen und Richtlinien zur Entlüftung der Bremsanlage.
7. Anschließend das Gerät ausschalten (Schalter 4
auf Stellung «AUS»).
Sperrventil 2 auf Stellung «Druckentlastung Füll-
auf
Stellung
schlauch» drehen.
8. Jetzt kann der drucklose Füllschlauch 1 vom Adapter
abgekuppelt werden (kein Druck, kein Verspritzen).
9. Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist jetzt bis zum Rand
befüllt. Entnehmen Sie jetzt soviel Bremsflüssigkeit,
bis der zulässige Füllstandbereich im Bremsflüssig-
keitsbehälter erreicht ist.
Das Entnehmen der Flüssigkeit entfällt, wenn Sie einen
speziellen Adapter mit Verdrängungszapfen verwen-
den (siehe Adapterliste).
10. Adapter demontieren und Bremsflüssigkeitsbehäl-
ter verschließen.
Wichtig! Grundsätzlich gelten immer bei jedem Fahr-
zeugtyp die vom Hersteller vorgeschriebenen Anwei-
sungen und Richtlinien zur Entlüftung der Bremsanlage.
Zur Beachtung: Sollte sich nach dem Entlüftungsvor-
gang bzw. dem Bremsflüssigkeitswechsel herausstellen,
dass der Betätigungsweg am Brems- bzw. Kupplungs-
pedal zu lang oder der Druckaufbau zu „weich" ist, so
muss nach mehrmaliger kräftiger Betätigung der Brems-
oder Kupplungsanlage erneut ein Entlüftungsvorgang
durchgeführt werden.
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