2. Passer le fil par la fente 46.
3. L'enfiler sous.le ressort de tension 47 et le laisser ressortir
d'env. 8 cm vers l'exterieur.
Mise en place du dessus de la bofte de canette
1. Retenir le dessus de canette 40 et la canette par l'extremite
libre du fil,
2. le placer sur Taxe 48
3. fermer le verrou 39.
Reglage de la longueur de point
Couture vers l'avant
1. Regler le longueur de point au moyen du levier 9 ä l'echelle 8
(jusqu'ä 0) et maintenir le levier.
2. Tourner l'ecrou 6 vers la gauche.
3. Tourner la vis 7 vers la droite jusqu'ä butee.
4. Resserez vers la droite l'ecrou 6.
5. Relächer le levier.
La mßme longueur pour couture arriere
Pousser le levier 9 vers le haut on dessus de "0" jusqu'ä butee
et le maintenir aussi longtemps que l'on coudra.
Reglage de la pression du pied
Constater d'apres les images 11 et 12 de quel type est votre
machine. Alors proceder comme suit:
1. Type fig. 11, gauche:
pression forte
= tourner ä droite la vis 56
pression faible
= tourner la meme vis ä gauche.
2. Type fig. 11 ( droite:
pression forte
= tourner ä droite la vis 56
tourner ä droite la vis 57
pression faible
= tourner la vis 56 vers la gauche
tourner la vis 57 vers la gauche.
3. Type fig. 12 (en haut):
pression forte
= desserer d'ecrou 58
tourner vers la droite la vis 59
resseror l'ecrou 58
pression faible
= desserer l'ecrou 58
tourner la vis 59 vers la gauche
resserer l'ecrou 58
4. Type fig. 12 (en bas):
pression forte
= desserer l'ecrou 58
tourner la vis 59 vers la droite
resserer l'ecrou 58
pression faible
= devisser l'ecrou 58
tourner la vis 59 vers la gauche
resserer l'ecrou 58.
Reglage de l'elevation du transport superieur
Pour des sous-classes avec transport superieur, par aiguille et
par griffe regier l'elevation du transport superieur comme suit:
1. Regler l'elevation d'apres l'epaisseur du materiel ä goudre le
pied doit s'elever au dessus du materiel de sorte que celui-ci
puisse avancer librement.
2. Deplacer le levier d'elevation dans la coulisse 61
vers la bas
= pression du pied moins forte
vers le haut = pression du pied plus forte.
3. Resserer la vis 60.
Preparatifs precedant le piquage et piquage (points rectilignes)
1. S'assurer que la tension (volt) indiquee sur le compteur
correspond aux indications de la plaque du moteur.
2. Brancher la fiche du cable d'alimentation ä la prise de cou¬
rant du reseau.
3. Mettre le moteur en marche par commutateur 48, fig. 2.
4. Desserrer l'ecrou de reglage de la largeur de point 3, fig. 1,
l'ajuster jusqu'ä la butee en avant et le serrer (points
rectilignes).
5. Faire venir le fil de canette (retenir le fil d'aiguille et faire
tourner d'un tour vers soi le volant ä main).
6. Elever le pied.
7. Tirer les deux bouts de fil vers l'arriere dessous le pied.
8. Placer la matiere ä coudre dessous le pied et abaisser le pied.
9. Appuyer sur la pedale et piquer. La machine piquera
d'autant plus vite que lapedale sera poussee plus fortement.
10. Verifier la direction de rotation de la machine. Le volant ä
main doit tourner vers l'operatrice.
11. La machine ne doit piquer sans matiere
ä
coudre que si le
pied a ete prealablement releve.
12. Couper le circuit par commutateur 48, fig. 2.
Modification de la tension de fil
1. Executer quelques points et verifier le piquage.
2. Fig. 10:
en haut
= formation convenable des boucles
au milieu
= trop faible tension du fil d'aiguille (ou trop
faible tension du fil de canette)
en bas
= trop forte tension du fil d'aiguille (ou trop
fabile tension du fil de canette).
3. Regler la tension du fil d'aiguille ä l'ecrou 50, fig. 1.
Tourner l'ecrou 50 vers ia droite pour augmenter la tension,
le tourner vers la gauche pour reduire cette derniere,
4. Eviter si possible de modifier la tension du fil de canette. Si
cela est indispensable, ia regier ä l'aide de la vis 51, fig. 9,
Faire tourner la vis 51 vers la droite pour accroite la tension,
la faire tourner vers la gauche pour obtenir I'inverse.
Nettoy age et huilage
1. La machine ä coudre doit etre nettoyee et huilee apres une
marche ou un arret prolonge.
2. Mettre quelques gouttes de petrole dans les trous de graissage
avant d'ajouter de l'huile.
3. Faire tourner la machine ä coudre un temps tres cout avec
pied releve.
4. Essuyer les traces d'encrassement et huiler la machine.
Nettoyage du crochet
1. Ce travail doit etre de preference confie ä un specialiste.
2. Si un bout de fil venait ä se coincer dans le crochet et s'il
ne pouvait etre enleve en faisant tourner celui-ci en va-et-
vient, il faudra:
3. enlever l'aiguille,
4. ouvrir le glissoire 10, fig. 1,
5. devisser la plaque d'aiguille 11,
6. retirer le dessus de boite de canette 40, fig. 9.
7. Defaire les trois vis de fixation de la piece de recouvrement
52, puis retirer celle-ci.
8. Faire tourner le volant ä main jusqu'ä ce que le bec 54 se
trouve juste devant l'ecrou de guidage (sur la face avant de
la pointe de crochet).
9. Retirer ensuite le fond de boite de canette.
10. Faire desparaitre les traces de graissage et les restes de fil
qui pournaient se trouver sur le crochet (ne pas oublier les
details).
11. Enduire d'huile toutes les surfaces de glissement lors du
montage, en se servant d'un chiffon imbibe d'huile.
12. Le nez 54 du fond ce canette doit prendre dans le serrage
de la face inferieure de la plaque d'aiguille.
13. Les vis doivent etre convenablement serrees. Le fond de la
boite de canette doit penetrer faiblement dans le crochet.
Accouplement ä limitation de couple
Accouplement ä limitation de couple a pour fonction d'obsor-
ber les coups brusques au moment de la prehension du fil,
evitant ainsi la rupture eventuelle des pieces et le dereglage
brutal du crochet.
Retirer la piece interdisant l'accouplement.
1. Enlever d'obstacle
2. Retenir le crochet
3. Faire tourner le volant ä main jusqu'ä ceque l'accouplement
soit de nouveau embraye.
Comme dejä dit, les explications qui precedent sont par prin¬
cipe valables pour toutes les sous-classes de l'Adler 67, 167. Un
appendice sera ajoute ä cette notice chaque fois que les sous-
classes derivees du type 67 presenteront des modifications
appreciates. Nous vous conseillons de rechercher eventuelle-
ment ä l'appendice correspondent.
Demander la visite d'un representant ou bien adressez-vous ä
un mecanicien specialise si quelque chose vous echappe encore.
Veuilez indiquer:
1. la date le livraison
2. la classe
3. la numero de la tete
dans toutes vos demandes adressees ä l'usine.