Publicidad
Enlaces rápidos
ITALERI
Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
Conservare il presents
indirizzo per future
referenze
Retain this address
for future
reference
made in Italy
1:48
scale
No 2720
Wessex UH.5
The Wessex, easily recognizable by its distinctive line characterized the cockpit
placed high, was produced by the British Westland under license. It was based on
the American helicopter Sikorsky S-58 "Choctaw" project with the adoption of a
British turbine-powered 1,200 HP Rolls-Royce engine. The Wessex has proved an
extraordinary longevity. It was, for nearly three decades, employed by the British
Royal Navy to carry out, in its different versions, many operational tasks. The
Wessex UH.5, one of the latest version of Westland helicopter, was used during
the period of Falklands War in the South Atlantic on 1982, and it was specialized
to satisfy the tactical transportation needs of artillery, ammunitions and missile
systems. Thanks to its reliability, Wessex UH.5 has also been used for more thou-
gh duties: the transportation of Royal Marines Commandos during assault and
infiltration operations.
Le Wessex, facilement reconnaissable grace a sa ligne incomparable caracteri-
see par la cabine du pilote surelevee, a ete produit par I'entreprise britannique
Westland sous licence. II se basait en effet sur la cellule de I'helicoptere americain
Sikorsky S-58 et sur I'adoption d'un moteur a turbine Rolls-Royce 1.200 ch. de
production anglaise. Grace a son extraordinaire longevite, le Wessex a ete utilise
pendant presque trois decennies par la Royal Navy Britannique pour effectuer,
dans ses differentes versions, de nombreuses missions operationnelles. Vu son
emploi durant la Guerre des Malouines en 1982, la UH.5 est, parmi les dernieres
versions, celle qui a supporte le poids le plus extenuant. Le Westland Wessex UH.5
a ete en effet specialise, durant le conflit qui a vu s'opposer Argentine et Grande
Bretagne, au transport tactique. C'est cependant dans le transport des Royal
Marines Commandos, lors des operations d'assaut et d'infiltration, que le Wessex
UH.5 a demontre d'etre encore tres robuste et tres fiable.
tnr
II Wessex, facilmente riconoscibile per la sua inconfondibile linea caratterizzata
dalla cabina del pilota sopraelevata, e state prodotto dalla britannica Westland
su licenza. Si basava infatti sulla cellula dell'elicottero americano Sikorsky S-58
e sull'adozione di un motore a turbina Rolls-Royce da 1.200 CV di produzione
inglese. Grazie ad una straordinaria longevita, il Wessex e stato, per quasi tre
decenni, impiegato dalla Royal Navy Britannica per svolgere, nelle sue diverse
version!, numerosi compiti operativi. Tra le ultime version! la HU 5 e quella che ha
sopportato il peso del piu estenuante venendo impiegata durante la guerra delle
Falkland del 1982. II Westland Wessex UH.5 e stato infatti specializzato, durante
il conflitto che ha visto opporsi Argentina e Gran Bretagna, al trasporto tattico. E'
pero nel trasporto del Royal Marines Commandos, durante le operazioni d'assalto
e di infiltrazione, che il Wessex UH.5 ha dimostrato di possedere ancora una grande
robustezza ed affidabilita.
El Wessex, facilmente reconocible por su inconfundible Imea caracterizada por la
cabina del piloto sobreelevada, fue fabricado por la empresa britanica Westland
bajo licencia. De hecho se basaba en el fuselaje del helicoptero americano
Sikorsky S-58 y en la adopcion de un motor de turbina Rolls-Royce de 1.200 CV
de fabrication inglesa. Gracias a su prolongada vida util, la Armada Real britanica
utilize el Wessex durante casi tres decadas para desarrollar, en sus diferentes
versiones, numerosas acciones operativas. Entre las ultimas versiones, la UH.5 es
la que soporto el peso mas extenuante al ser empleada durante la guerra de las
Malvinas de 1982. El Westland Wessex UH.5 se especializo, durante el conflicto
que enfrento a Argentina con el Reino Unido, en el transporte tactico. Sin embargo,
fue en el transporte de los comandos de Marines Reales, durante las operaciones
de asalto y de infiltration, donde el Wessex HU.5 demostro poseer tambien una
gran resistencia yfiabilidad.
Der Wessex, leicht erkennbar wegen seiner unverwechselbaren Linie mit der erho-
benen Pilotenkabine, wurde von der britannischen Westland auf Lizenz hergestellt.
Dieses Modell zeichnete sich durch die Zelle des amerikanischen Hubschraubers
Sikorsky S-58 aus und durch einen Turbomotor Rolls-Royce von 1.200 PS engli-
scher Produktion. Dank einer auSerordentlichen Langlebigkeit war der Wessex
fast drei Jahrzehnte lang im Einsatz der britannischen Royal Navy , um je nach
seinen unterschiedlichen Ausfuhrungen zahlreiche operative Aufgaben auszufuh-
ren. Unter den letzten Ausfuhrungen 1st der UH.5 das Modell, das der groSten
Anforderung standgehalten hat, da es wahrend des Falkland-Kriegs 1982 einge-
setzt wurde. Der Westland Wessex UH.5 wurde in der Tat wahrend des Konfliktes
gegen Argentinien und GroSbritannien fur den taktischen Transport spezialisiert.
Gerade beim Transport der Royal Marines Commandos, wahrend der Angriffs- und
Infiltrationsoperationen zeigte der Wessex UH.5, immer noch eine groSe Starke und
Zuverlassigkeit zu besitzen.
De Wessex, makkelijk herkenbaar aan de onmiskenbare lijn van de verhoogde
stuurcabine, werd in licentie gerealiseerd door het Britse Westland. Het toestel
was immers gebaseerd op de eel van de Amerikaanse helikopter Sikorsky S-58
en werd uitgerust met een turbinemotor Rolls-Royce van 1.200 pk van Engels
fabrikaat. Omdat hij zo lang meeging, werd de Wessex in zijn verschillende
uitvoeringen bijna dertig jaar lang door de Britse Royal Navy ingezet in allerhande
taken. Onder de laatste uitvoeringen is de UH.5 degene die het het zwaarst te
verduren kreeg, namelijk in de Falklandoorlog van 1982. De Westland Wessex
UH.5 werd tijdens de oorlog tussen Argentinie en Groot-Brittannie immers
afgestemd op het tactisch transport. Maar bij het transport van de Royal Marines
Commandos, tijdens de aanvals- en infiltratieoperaties, gaf de Wessex UH.5 nog
blijk van een grote robuustheid en betrouwbaarheid.
T14+
EH WARNING: Model for adult collector age 14 and over
IJTI ATTENZIONE: Modello per collezionisti aduiti di eta superiore ai 14 anni
iFRl ATTENTION: Modele pour modelistes de 14 and et plus.
EB ACHTUNG: Modellbausatze Fur Modellbauer uber 14 Jahre.
HE WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
lESl ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anos.
Publicidad
