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– Nicht unbedingt ist die Gefahr eines elektrischen Schlags der Tatsache herzuleiten, dass das Behälter das Ziel des direkten Blitzes ist.
Die bloße Nähe einer freiliegenden Struktur ist eine Gefahr, weil der Blitzstrom nach dem Treffen seines Ziels in den Boden dispergiert
wird, und dann, wenn man sich in der Nähe der betroffenen Struktur befindet, ist man in Kontakt mit dem Boden und man kann mit der
Dispergierenergie kommen und Schaden erleiden.
– Im Falle eines Blitzes, der einen Behälter mit brennbarer Flüssigkeit schlägt, zusätzlich zu den möglichen direkten körperlichen Verlet-
zungen (oder Tod), gibt es eine reale Gefahr, dass der Behälter in Brand gerät.
Während des Transports muss die Versorgungsleitung NIEMALS unter Spannung stehen, sondern durch den
entsprechenden Schutzschalter (Ausschalter der Batterie) deaktiviert werden.
Es ist absolut verboten, die bipolare lösbare Verbindung durch eine ständige Verbindung mit der Fahrzeugbatterie zu
ersetzen. Es ist absolut verboten, bewegliche Verbindungen an die Fahrzeugbatterie bereitzustellen, die resultierenden
Funken sind eine Quelle von Gefahr in Bezug auf das Vorhandensein brennbarer Dämpfe und können auch zu schweren
Schäden an den elektronischen Bauteilen des Fahrzeugs führen.
Aus dem gleichen Grund führen Sie die Verbindungen und Trennungen der Steckdose niemals unter Spannung aus
12.5. SICHERHEITSHINWEISE
Zusätzlich zu den bereits in mehreren vorangegangenen Kapiteln wird der Benutzer an die folgenden wichtigen Anforderungen erinnert,
deren Nichtbeachtung zu sehr ernsten Folgen führen kann:
NICHT AN ORTEN VERWENDEN, AN DENEN DIE GEFAHR DER BILDUNG EXPLOSIONSFÄHIGER
ATMOSPHÄREN BESTEHT ( EN 60079-10). (Bei Behältern mit ATEX-Kennzeichnung die Kennzeichnung
beachten)
MINDESTENS EIN 2-KG-FEUERLÖSCHER MIT ABC-STAUB ODER GLEICHWERTIGEN BESTANDTEILEN MUSS
JEDERZEIT SOFORT VERFÜGBAR SEIN.
IM FALLE EINES BEGINNENDEN BRANDES IST DER BEHÄLTER SOFORT DURCH SCHLIESSEN DES
ABSPERRVENTILS AN DER ABSAUGUNG ZU ISOLIEREN
VERWENDEN SIE KEINE OFFENEN FLAMMEN UND/ODER RAUCHEN SIE, EINSCHLIESSLICH E-ZIGARETTEN.
ELEKTRONISCHE GERÄTE DÜRFEN WÄHREND DER ENTLEERUNGS- ODER BEFÜLLUNGSPHASEN NICHT
VERWENDET WERDEN (Z. B. MOBILTELEFONE, MUSIKPLAYER, ECT. ECT.)
Jede GIR/IBC ist mit einem Klebeetikett mit den Hauptnutzungswarnungen ausgestattet (in HIPPOTANK
nenwand der Dammschranktür der Vorrichtung angewendet wird):
Siehe p. 94.
13. WARTUNG
13.1. KONTROLLEN
Der Benutzer ist verantwortlich für die Erhaltung der Integrität und Effizienz vom GIR/IBC und deren Geräte und Anlagen, insbesondere
sollten in regelmäßigen Abständen überprüft werden:
– die perfekte Dichtheit vom GIR/IBC, mit größter Aufmerksamkeit auf Lecks oder Auslaufen der enthaltenen Flüssigkeit bei der Ladeöff-
nung, dem Ablasshahn der Anschlussarmaturen der Saug- und Druckleitung sowie dem Wasserhahn.
– der gute Zustand der Inschriften auf dem Gehäuse, die das Material identifizieren (z. B. „UN1202) und, falls beschädigt, müssen durch
neue ersetzt werden.
– der gute Zustand der Gefahrenetiketten ADR, und falls beschädigt durch neue Etiketten des gleichen Typs ersetzen.
– der gute Zustand der klebenden Signalisierungspiktogramme der Griffpunkte für die Hebung und, falls beschädigt durch neue durch
neue Piktogramme des gleichen Typs und in der gleichen Position ersetzten.
Der Benutzer ist verantwortlich, sicher und effizient alles über die Entleerungsvorrichtung und seiner elektrischen Anlage zu halten. Insbe-
sondere sollten überprüft werden:
– Täglich:
· Die Oberfläche des Gummirohres (frei von Rissen oder Abrieb)
·
Die perfekte Dichtigkeit der Verbindungen der Saug- und Druckleitungen
(Führen Sie die Kontrolle mit der elektrischen Pumpe in Betrieb im Bypass-Modus aus).
– Wöchentlich:
·
Der gute Zustand des Schildes mit den Sicherheitshinweisen
·
Der gute Zustand der elektrischen Anschlüsse und die Integrität der Isolation der Stromkabel und sorgt für den Ersatz von dem, was
beschädigt.
·
Überprüfen Sie den Zustand des Äquipotentialerdungskabels
4 Falls mehrere Gefahrgüter der ADR-Klassen und verschiedene Verpackungsgruppen an Bord sind, , beziehen Sie sich bitte auf den Abschnitt 1.1.3 ADR für die
Berechnung der Höchstmenge der gefährlichen Güter in einem teilweisen Freistellungssystem.
5 Bitte beachten Sie jedoch, dass es nach den geltenden nationalen Vorschriften, ein Verbot gibt, nach dem Personen anders als die, die keine direkte und nachwei-
sbare Funktion verbunden mit Laden/Entladen/Transport an Bord von Lastwagen aufweisen, nicht transportiert werden können
DE
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wird das Schild an der In-
®
MAN_CTK-HT_Rev.4 del 12.2023
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