Instalación De Los Interruptores De Flotador; Mantenimiento; Control Y Cambio Del Aceite En El Pozo De Los Dispositivos Selladores Mecánicos; Control De Las Partes Sujetas A Desgaste - Zenit MAI Manual De Uso

- activar el interruptor de marcha por unos breves instantes;
- controlar, mirando el impulsor por el agujero de aspiración, que el sentido de giro sea antihorario.
Si el sentido de giro fuera contrario invertir la conexión de dos de los conductores de alimentación en el teleruptor y volver a comprobar.
Una vez establecido el sentido de giro MARCAR la posición de conexión de los conductores a la alimentación, DESCONECTAR el enlace eléctrico
provisional e instalar la bomba en el alojamiento previsto.
4.4 INSTALACIÓN DE LOS INTERRUPTORES DE FLOTADOR
Si la electrobomba es entregada con el flotador, su funcionamiento es totalmente automático por lo que es preciso comprobar que ningún objeto
pueda obstaculizar su movimiento. Es muy importante asegurar los interruptores de flotador de manera que los cables no se enreden entre sí, ni se
retuerzan o enganchen en los distintos salientes que se encuentran dentro del pozo. Deberán situarse de manera que el nivel mínimo NO se halle
nunca por debajo de la tapa superior de la bomba. Se aconseja sujetar dichos flotadores a una vara rígida, que se asegurará dentro del pozo.
Finalizada la instalación de las bombas, de los tableros eléctricos y de los flotadores efectuar un control de supervisión de la instalación para
comprobar su perfecto funcionamiento. Controlar, con la ayuda de un amperímetro, que el consumo de las bombas esté dentro de los límites
indicados en la placa de características y que los flotadores intervengan en los niveles establecidos.

5. MANTENIMIENTO

Antes de efectuar operaciones de control y mantenimiento leer detenidamente y aplicar los procedimientos de seguridad presentados en
los párrafos 1.2 y 1.3.
ATENCIÓN: en ninguna bomba del tipo antideflagrante se admite ningún tipo de operación sobre sujetacable ni forro antideflagrante.
Para un funcionamiento normal y duradero de la electrobomba el usuario tiene el deber de efectuar controles con regularidad, un mantenimiento
periódico y eventualmente sustituir las partes desgastadas. Se aconseja efectuar comprobaciones preventivas con cadencia mensual o de todas
maneras cada 500-600 horas de operación.
- comprobar que la tensión de alimentación se corresponda con los valores indicados en la placa;
- comprobar que el nivel de ruido y vibración no cambie con respecto al original;
- para los motores trifásicos comprobar, con una pinza amperimétrica, que los consumos en las tres fases estén equilibrados y no superen los
valores indicados en la placa.
En la fig. 2-2/a-2/b-2/c se muestra el plano de despiece de la electrobomba.
5.1 CONTROL Y CAMBIO DEL ACEITE EN EL POZO DE LOS DISPOSITIVOS SELLADORES MECÁNICOS
Antes de efectuar operaciones de control y mantenimiento leer detenidamente y aplicar los procedimientos de seguridad presentados en los
párrafos 1.2 y 1.3.
Se aconseja sustituir el aceite cada 5000-7000 horas de operación o de todas maneras por lo menos una vez al año.
La operación debe realizarse de la siguiente manera:
- Colocar la bomba horizontalmente.
- Desenroscar el tapón y vaciar el aceite en un recipiente adecuado o usar un aspirador de aceite;
- Comprobar que el aceite no contenga agua, ya que esto significa que el sellado mecánico está aún en buenas condiciones y se puede poner el
aceite nuevo;
- Si, por el contrario, se nota poca agua en el fondo del pozo esto se debe al abatimiento de la condensación; el fenómeno debe considerarse
normal y no se debe a defectos del sellado mecánico.
- En el caso de que en el pozo del aceite haya una cantidad notable de agua es preciso comprobar el sellado mecánico el cual, a ser preciso, es
menester sustituir por uno nuevo.
- La eventual sustitución del sellado mecánico debe ser efectuada por un taller especializado.
- Llenar completamente el registro con aceite biodegradable del tipo CASTROL HYDROIL P 46 o similares; una vez lleno extraiga un volumen
equivalente al 8% del total del aceite para garantizar una bolsa de aire adecuada en el registro.
- Una vez terminadas las operaciones indicadas apretar el tapón e instalar de nuevo la electrobomba.
Con carácter excepcional, si no se pudieran encontrar los aceites indicados, puede emplearse aceite de vaselina. En el caso de que fuera
necesario efectuar operaciones de mantenimiento o reparación, se aconseja dirigirse a nuestros centros especializados.
La bomba debe ser reparada por el constructor o por personal autorizado; no atenerse a esto conlleva el cese de la garantía y se compromete la
seguridad de la máquina.

5.2 CONTROL DE LAS PARTES SUJETAS A DESGASTE

Antes de efectuar operaciones de control y mantenimiento leer detenidamente y aplicar los procedimientos de seguridad presentados en los
párrafos 1.2 y 1.3.
Durante las operaciones de mantenimiento programado o cuando las prestaciones de la electrobomba menguasen o las vibraciones y el
ruido aumentasen con respecto a los valores originales, es preciso proceder a un control y a una eventual sustitución de las partes
hidráulicas sujetas a desgaste. Se recomienda sustituir las partes exclusivamente por repuestos originales. Cuando la parte hidráulica esté parcial
o totalmente obstruida proceder a limpiarla esmeradamente con un chorro de agua a presión. A ser necesario desmontar y volver a montar la parte
hidráulica haciendo referencia al plano de despiece de la fig. 2-2/a-2/b-2/c
Para restablecer las características hidráulicas de la electrobomba maniobrar los espárragos, con la llave hexagonal correspo ndiente,
situados alrededor del agujero de aspiración, que regulan la distancia entre el impulsor y el plato de ajuste la cual deb e estar incluida entre
0,3 y 0,5 mm (MAI).

5.3 PRINCIPALES COMPONENTES DE LAS BOMBAS SBN Y SMN

5.3.1 CAMISA DE ENFRIAMIENTO

Para montar la camisa de enfriamiento, colocar la camisa en la carcasa situándola en el soporte intermedio. Poner en la parte superior el anillo
inferior, a continuación situar los dos O-ring, por último encajar el anillo superior sobre el primero apretando los dos elementos de estanqueidad.
Dos agujeros fresados y roscados en los que se enroscarán dos tornillos facilitan el desmontaje del anillo superior.

5.3.2 COJINETES DEL SOPORTE INFERIOR

Los cojinetes oblicuos de bolas deben montarse en la configuración en X. Colocar el primer cojinete con el borde más ancho del anillo interior
orientado hacia abajo y a continuación el segundo cojinete con el borde orientado hacia arriba. Llenar previamente con grasa las partes
deshilachadas del soporte inferior. Antes de colocar cada uno de los órganos rodantes, llenar de forma adecuada con grasa las pistas de
rodamiento. Colocar en el eje el primer anillo de bloqueo axial del par de cojinetes, apretarlo con los tres tornillos sin cabeza que se bloquearán con
Loctite ; no sirven operaciones de reglaje.
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