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Sistema de tratamiento posterior
El azufre contenido en el combustible y el aceite degrada el
rendimiento de reducción de NOx del catalizador SCR
(Reducción catalítica selectiva) tras la combustión. Por tanto,
para asegurar una alta eficiencia en la reducción de NOx, es
necesario incrementar la temperatura de los gases de escape
periódicamente para eliminar contenido en azufre. Este proceso
se denomina regeneración.
La ECU ejecuta el proceso de regeneración automáticamente
de
manera
periódica,
funcionamiento de la máquina. Si dicho proceso no ha sido
ejecutado satisfactoriamente en función de las condiciones de
funcionamiento se enciende el "testigo de advertencia"
correspondiente.
En tal caso, estacione el vehículo en un lugar seguro y ejecute
la regeneración manualmente de acuerdo con el procedimiento
siguiente: Si el proceso es ejecutado con éxito, la luz de
advertencia se apaga.
EVITAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE
La temperatura de los gases de escape y de los
componentes del sistema de escape es muy elevada
durante la regeneración. Esto puede causar un riesgo de
incendio o quemaduras y dar como resultado la muerte,
lesiones graves o daños a la propiedad. Mantenga el
material inflamable y los gases explosivos lejos del sistema
de escape durante la regeneración.
EVITAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE
El rendimiento del motor puede resultar degradado si no se
ejecuta el proceso de regeneración manualmente una vez
se ha encendido el testigo de advertencia.
El sistema de regeneración Doosan proporciona al cliente la
sostenibilidad del funcionamiento de la máquina, pero si el nivel
de hollín es alto, se necesita la regeneración manual por parte
del operador.
Para evitar confusiones, el mensaje emergente y el símbolo
aparecen en la pantalla del panel.
Operación
3-24
basándose
en
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
el
tiempo
en
DX170W-7
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