Wilo Economy CO-1 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 47

Avería
La bomba funciona de manera
ruidosa o produce ruidos anorma-
les
El motor o la bomba se calientan
demasiado
Intensidad absorbida demasiado
elevada
El guardamotor se dispara
La bomba no tiene potencia o tie-
ne muy poca
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Economy CO-1..., Wilo-Economy CO/T-1... • Ed.01/2023-11
Causa
Rodetes obstruidos
Caudal demasiado elevado
Sentido de giro del motor incorrecto
Tensión de red: falta una fase
La bomba no está debidamente fijada a la
bancada común
Daños en cojinetes
Entrada de aire en la entrada
Válvula de corte de la instalación cerrada o
sin abrir lo suficiente
Rodetes obstruidos
Válvula antirretorno obstruida
Válvula de corte del transmisor de presión
cerrada
El nivel de parada se ha ajustado demasia-
do alto
Daños en cojinetes
Cortocircuito entre espiras en el motor
Tensión de red: Falta una fase
Fuga en la válvula antirretorno
Caudal demasiado elevado
Cortocircuito entre espiras en el motor
Tensión de red: Falta una fase
Válvula antirretorno defectuosa
Caudal demasiado elevado
Contactor de potencia defectuoso
Cortocircuito entre espiras en el motor
Tensión de red: Falta una fase
Presión de entrada muy variable
Tubería de aspiración obstruida o bloquea-
da
Diámetro nominal de la tubería de aspira-
ción insuficiente
Instalación incorrecta de la tubería de as-
piración
Solución
Compruebe la bomba y, en caso necesario, sustitúyala
o encargue su reparación.
Compruebe los datos de la bomba y los valores de
ajuste y, si fuera necesario, corríjalos.
Compruebe el sentido de giro y, si fuera necesario,
corríjalo mediante cambio de fases.
Compruebe los fusibles, cables y conexiones.
Compruebe la fijación; si fuera necesario, apriete los
tornillos de fijación.
Compruebe la bomba/el motor y, en caso necesario,
sustitúyalos o encargue su reparación.
Compruebe y, si fuera necesario, hermetice la tubería,
purgue la bomba.
Compruebe la válvula de corte, ábrala por completo si
fuera necesario.
Compruebe la bomba y, en caso necesario, sustitúyala
o encargue su reparación.
Compruebe y, si fuera necesario, elimine la obstruc-
ción o sustituya la válvula antirretorno.
Compruebe y, si fuera necesario, abra la válvula de
corte.
Compruebe el ajuste y, si fuera necesario, corríjalo.
Compruebe la bomba/el motor y, en caso necesario,
sustitúyalos o encargue su reparación.
Compruebe el motor y, si fuera necesario, sustitúyalo
o encargue su reparación.
Compruebe los fusibles, cables y conexiones.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya la junta o
la válvula antirretorno.
Compruebe los datos de la bomba y los valores de
ajuste y, si fuera necesario, corríjalos.
Compruebe el motor y, si fuera necesario, sustitúyalo
o encargue su reparación.
Compruebe los fusibles, cables y conexiones.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya la válvula
antirretorno.
Compruebe los datos de la bomba y los valores de
ajuste y, si fuera necesario, corríjalos.
Compruébelo y, si fuera necesario, sustitúyalo.
Compruebe el motor y, si fuera necesario, sustitúyalo
o encargue su reparación.
Compruebe los fusibles, cables y conexiones.
Compruebe la presión de entrada; si fuera necesario,
tome medidas para estabilizar la presión (p. ej., re-
ductor de presión).
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera preciso,
elimine la obstrucción o abra la válvula de corte.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, aumente la sección para la tubería de aspiración.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, cambie el guiado de la tubería.
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