Características Del Cajetín De Control Y Seguridad - Cuenod C 120 GX 507/8 Instrucciones De Montaje, Servicio

Puesta en funcionamiento
Características del cajetín de control y seguridad
Diagrama de funcionamiento del cajetín SG 513
Código
x H y y y y
No hay señal de llama el final del tiempo de seguridad.
x x H y y y
Luz parásita en preventilación o preencendido.
x x x H y y
Presostato de aire: el contacto no cierra.
Presostato de aire: el contacto se abre al arrancar o durante el
x x x x H y
funcionamiento.
y y H x x x
Presostato de aire: el contacto está soldado.
y y y y H x
Desaparición de la llama en funcionamiento.
x x H y y y — y y y y y
El cajetín ha sido detenido voluntariamente.
Código
x
Señal luminosa corta
y
Señal luminosa larga
H
Pausa corta
—
Pausa larga
Información más detallada referente al modo de funcionamiento y de averías puede extraerse del cajetín SG 513
mediante aparatos específicos.
Señales de entrada necesarias
Señales de salida
Limitador Presostao de aire
1 Conexión eléctrica del cajetín, del motor y del servomotor
2 Verificación presencia aire
3 Fin de la preventilación
4 Conexión eléctrica del transformador
y final de la preventilación
Pulsar R
durante ...
... menos de 9
secundes
... entre 9 y 13
secundes
... mas de 13
secundes
Designación de la avería
Leyenda
Motor del quemadorVálvula combustible Regulación Transformador
5 Conexión eléctrica válvula de combustible
6 Verificación presencia llama
7 Conexión eléctrica del servomotor y de la válvula de
combustible; régimen de funcionamiento
0 Parada de regulación
10 Modo de fallo
05/2006 - Art. Nr. 13 013 476C
El cajetín de control y seguridad GAS
... provoca ... SG 513 es un aparato de servicio
intermitente cuyo programa está
controlado por un microprocesador.
Integra igualmente el análisis de los
el desbloquear o el
fallos mediante señales luminosas
cerrar del cajetín.
codificadas.
Cuando el cajetín está en fallo se
enciende el botón R. Cada diez
la desaparición
segundos el código de fallo aparece
estadísticas del cajetín
hasta que se rearma el cajetín.
Es posible realizar una consulta
posterior gracias a la memoria no volátil
del microcontrolador.
ninguno efecto en el
cajetín
El cajetín se detiene sin señal cuando
la tensión es inferior al mínimo
requerido. Cuando la tensión eléctrica
vuelve a ser normal el cajetín arranca
nuevamente de forma automática.
Es obligatorio realizar un corte
termostático cada veinticuatro horas.
m
Control de llama
tlw Tiempo de espera del presostato aire
tlk Tiempo de apertura del servomotor y descuento
preventilación
tr Tiempo de cierre del servomotor
tvz Tiempo de preencendo
ts Tiempo de seguridad
tv2 Tiempo mínimo entre válvula 1 y 2 del combustible
Las manipulaciones de
desmontaje y colocación del
cajetín se realizan sin tensión
eléctrica. El cajetín no debe
abrirse ni repararse.
Servomotor Fallo Desbloqueo
ES
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