Gumotex RUSH 1 Manual De Usuario página 30

1. Tabela kontrolna
(wartości orientacyjne)
Długość (cm)
Szerokość (cm)
Liczba komór powietrznych
Średnica walców bocznych (cm)
Wymiary wyrobu złożonego w worku (cm)
Wymiary wyrobu złożonego w kartonie (cm)
Maks. ciśnienie robocze – walec boczny
Maks. ciśnienie robocze – dno
Maks. ciśnienie robocze – siedzisko
Maks. masa (kg)
Nośność (kg)
Maks. liczba osób
Zanurzenie (cm)
Najwyższy stały punkt nad wodą (cm)
2. Opis techniczny, patrz rys. nr 1
1 burta boczna
2 dno
3 zawór PUSH/PUSH – umożliwia pompowanie / wy-
puszczanie powietrza, regulację ciśnienia i wykonanie
pomiaru ciśnienia manometrem
4 tabliczka fabryczna
5 żółta tabliczka „OSTRZEŻENIE"
6 siedzisko z oparciem pleców
7 przedni podnóżek
8 pokład
9 rękojeść
10 otwor odpływowy
11 otwory do użycia steru
12 uchwyt liny bezpieczeństwa
13 lina bezpieczeństwa
14 uchwyt wzmocnienia metalowego
15 uchwyt do umocowania siedziska i bagażu (na dnie)
16 uchwyt do umocowania oparcia pleców i podnóżka
17 uchwyt popręgu podnóżka
18 pasek z rzepem do umocowania pokładu kryjącego
(wyposażenie specjalne, można dokupić do łódki)
19 uchwyt płetwy kierunkowej
20 kil
21 wzmocnienie części kilowej dna folią
22 linka elastyczna z karabinkiem
OSPRZĘT DOSTARCZANY WRAZ Z KAJAKIEM:
Specjalny worek, pasek do ściągnięcia złożonego kajaka,
instrukcja użytkownika, gąbka z pianki w woreczku z tkaniny
siatkowej, płetwa kierunkowa z instrukcją użytkownika, linka
elastyczna z karabinkiem, zestaw naprawczy składający się
z kleju, łatki, redukcji do zaworów, metalowy klucz do za-
worów.
AKCESORIA DODATKOWE: (można dokupić do łodzi)
- pokrycie
- metalowe wzmocnienia
30
RUSH 1
355
3 + 1
65 × 40 × 28
70 × 44,5 × 31
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,02 [0,2 Bar / 3 PSI]
150
3. Instrukcja pompowania łodzi
Rozłożyć kajak. Płetwę kierunkową wsunąć do uchwytu na
dnie (19). Siedzisko (6) i podnóżek (7) napompować przed
montażem. Sposób obsługi zaworu jest widoczny na rysun-
ku nr 2. Dokonać montażu siedziska i podnóżka na nogi na
nienapompowanym kajaku.
Umocować siedzisko (6) na dnie do uchwytu (15). Popręgi na
oparciu siedziska umocować do uchwytu z plastikową klam-
rą (16) na walcach bocznych – patrz detal A. Dla lepszego
ustawienia oparcia siedziska przewlec lkinkę elastyczną z
karabinkiem (22) oczkiem w uchwycie bagażu (15) i umo-
cować karabinki do D-ringów na oparciu. Popręgi na pod-
nóżku (7) przewlec uchwytem na walcach (17) i umocować
do uchwytu z plastikową klamrą (16) na bocznych walcach i
dokręcić – patrz detal A.
Komory powietrzne pompować w następującej kolejności:
boczne walce (1), dno (2). Do pompowania odpowiednia
jest pompka nożna lub tłokowa z zastosowaniem redukcji na
zaworki – zob. rys. nr 2b (redukcje wchodzą w skład zesta-
wu do klejenia). Przed rozpoczęciem pompowania należy
sprawdzić stan zaworów. Dokręcić zawory kluczem monta-
żowym - partz rys. 2c. Zawory ustawić w położenie zamknię-
te. Obsługa zaworu – zob. rys. nr 2. Komory powietrza należy
pompować z wyczuciem, tak aby nie były zupełnie twarde
w dotyku. Komory powietrzne stawiają opór porównywalny
z naciśnięciem dojrzałej pomarańczy (walce boczne) lub li-
monki (dno). Dokładną wartość ciśnienia roboczego można
zmierzyć przy pomocy manometru z odpowiednim redukto-
rem (akcesoria opcjonalne) – patrz rys. nr 2a.
Do przenoszenia łodzi stosować uchwyt (9) znajdujący z
przodu i z tyłu pokładu.
OSTRZEŻENIE
Maksymalne ciśnienie robocze w komorach powietrz-
nych wynosi 0,025 MPa (walce boczne); 0,05 MPa (dno) i
0,02 MPa (siedzisko). W wyniku podwyższenie temperatury
otoczenia (np. z powodu promieniowania słonecznego)
może dojść do kilkukrotnego podwyższenia ciśnienia w
komorach łodzi. Po wyciągnięciu łodzi z wody radzimy
obniżyć ciśnienie powietrza we wszystkich jej komorach
powietrznych. W ten sposób zapobiegniemy ich ewentu-
alnemu zniszczeniu. Ciśnienie powietrza należy mimo to
kontrolować na bieżąco. Nominalny ubytek ciśnienia robo-
czego wynosi maks. 20 % na 24 godziny.
81
20
12
1
15
40