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ATENCIÓN
Daños ambientales
El aceite derramado puede contaminar el medio ambiente
de manera permanente. El líquido es altamente tóxico y
puede provocar la rápida contaminación del agua.
–
Llene/drene el aceite únicamente sobre superficies nive-
ladas y sólidas.
–
Utilice una tubuladura de llenado o una tolva.
–
Recoja el aceite drenado en un recipiente adecuado.
–
Limpie inmediatamente cualquier derrame de aceite y
deseche el paño de acuerdo con las normas locales.
–
Deseche el aceite de acuerdo con las disposiciones lo-
cales.
1. Coloque el cortacésped sobre una superficie plana y recta.
2. Desenrosque la varilla medidora de nivel de aceite (14).
3. Limpie la varilla medidora de nivel de aceite (14) con un
paño limpio y sin pelusas.
4. Vuelva a introducir la varilla medidora de nivel de aceite
(14) y sáquela de nuevo. Compruebe el nivel de aceite
sin volver a enroscar la varilla medidora de nivel de acei-
te (14).
5. El nivel de aceite debe estar dentro de la marca media
de la varilla medidora de nivel de aceite (14).
6. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, añada la canti-
dad de aceite recomendada (máx. 400 ml).
7. A continuación, enrosque de nuevo la varilla medidora
de nivel de aceite (14).
16.3
Cambio de aceite
El cambio de aceite del motor deberá realizarse anualmente
antes del comienzo de la estación con el motor a la tempera-
tura de funcionamiento y con el motor desconectado.
Utilice
únicamente
aceite
SAE 10W-40).
1. Coloque el cortacésped sobre una superficie plana y recta.
2. Desenrosque la varilla medidora de nivel de aceite (14).
3. Con una bomba de aceite y una manguera (no incluida
en el volumen de suministro), succione el aceite del mo-
tor a través de la tubuladura de llenado.
4. Rellene con aceite de motor nuevo y compruebe el nivel
de aceite (véase 10.1).
16.4
Drenar el combustible con una bomba
de aspiración de combustible (fig. 10)
1. Sostenga un recipiente colector debajo de la manguera
de la bomba de aspiración de combustible (no incluido
en el volumen de suministro).
2. Desenrosque y quite la tapa del depósito (7).
3. Introduzca la manguera de la bomba de aspiración de
combustible en el depósito de combustible (8) y drene
completamente el combustible con la bomba de aspira-
ción de combustible.
4. Vuelva a enroscar la tapa del depósito (7).
5. Para que no quede combustible en el carburador, hay
que vaciar el combustible restante del carburador. Para
ello, coloque un recipiente adecuado (no incluido en el
volumen de suministro) debajo del carburador y abra el
tornillo del carburador (23) con una llave de boca SW10
(no incluida en el volumen de suministro).
76
|
ES
de
motor
(SAE 10W-30/
16.5
Mantenimiento del filtro de aire (9a)
(fig. 14)
PELIGRO
¡Peligro de incendio y explosión!
Si no se limpia adecuadamente, el combustible puede pren-
derse, provocando una potencial explosión. Esto tendría co-
mo consecuencia quemaduras graves o la muerte.
–
Limpie el filtro de aire solo sacudiéndolo.
–
No limpie nunca el filtro de aire con gasolina o con di-
solventes inflamables.
ATENCIÓN
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro insertado o
con un elemento de filtro insertado dañado puede provocar
daños en el motor.
–
Nunca haga funcionar el motor sin o con un elemento
del filtro de aire dañado. La suciedad llegaría al motor,
con lo que podrían producirse daños graves en él.
Los filtros de aire (9a) contaminados reducen la potencia del
motor debido a una menor alimentación de aire hacia el car-
burador. Por lo tanto, es indispensable realizar verificaciones
regulares.
El filtro de aire (9a) se debe comprobar cada 25 horas de
servicio y limpiarse en caso necesario. En caso de aire con
mucho polvo (9a), la revisión debe llevarse a cabo más a
menudo.
1. Saque la cubierta del filtro de aire (9) y retire el filtro de
aire (9a).
2. Limpie el filtro de aire (9a) solo sacudiéndolo.
3. Sustituya cualquier filtro de aire (9a) defectuoso por uno
nuevo.
4. Vuelva a colocar el filtro de aire (9a) y la tapa del filtro
de aire (9).
16.6
Mantenimiento de la bujía de
encendido (12a) (figs. 15 y 16)
Revise la bujía de encendido (12a) por primera vez al cabo
de 10 horas de servicio en busca de suciedad y, en caso ne-
cesario, límpiela con un cepillo de alambre de cobre. Poste-
riormente, la bujía de encendido (12a) deberá someterse a
un mantenimiento cada 50 horas de servicio.
1. Extraiga el conector de bujía de encendido (12) mediante
un movimiento giratorio (fig. 15).
2. Retire la bujía de encendido (12a) con una llave de bu-
jías de encendido (no incluida en el volumen de suminis-
tro).
3. Ajuste la separación a 0,75 mm (0,030") utilizando una
galga de espesores. Coloque de nuevo la bujía de en-
cendido (12a) y vigile de no apretarla demasiado.
16.7
Palanca de freno del motor (2)
(fig. 1, 12)
El motor está equipado con un freno mecánico que debe
comprobarse de forma regular. Al soltar la palanca de freno
del motor (2), la cuchilla (19) debe detenerse en 7 segundos.
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